脉动风压是膜结构停车棚设计过程中必须仔细考虑的因素

停车棚不仅需要为车辆提供避风雨的基本功能，还要为车辆提供一定的承压服务。在一般风压的影响下，外部压力的分布基本上是负压，而开放式停车棚可以降低停车棚上下表面的风压。脉动风压是膜结构停车棚设计过程中必须仔细考虑的因素。

膜结构停车棚可以使用很长时间，而且还能抵抗紫外线，一定的阳光使车棚不会太潮湿并保持干燥的环境。即使有非装载的迹象，因为薄膜材料本身相对较轻，它不会构成太大的***。从上面看，有益处膜结构停车棚非常棒，设计师可以较大化建筑概念，同时根据各种材料和成本确定成功建筑工地的极限。环保型停车棚以较小的***实现较大产量。

PTFE膜材:膜材优越于PVC膜材

PTFE膜材：膜材优越于PVC膜材，区别于 PTFE膜材自洁能力，防腐蚀能力，使用寿命能力优越。织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。靓建膜结构公司多应用与城市的大型景观建设、或者标志性建筑等。

PVC膜材:膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹

PVC膜材：膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC(聚)树脂而形成的复合材料，PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF(聚氟乙烯)树脂而形成的复合材料，该膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。

膜结构景观玻纤PVC这种膜材开发和应用得比较早

膜结构景观玻纤PVC这种膜材开发和应用得比较早，一般规则PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，到达运用要求即可。为进步PVC自身耐老化功能，涂层时常常参加一些光、热稳定剂，淡色通明产品宜加一定量的紫外吸收剂，深色产品常加炭黑做稳定剂。别的对PVC的表面处理还有很多方法，可在PVC上层压一层薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英来避免表面发粘和沾污。