入冬前检查膜布的松紧状态

入冬前检查膜布的松紧状态。冬季气温较低，膜材质地变脆，能力变差，此时膜材是比较脆弱的，应尽量避免膜面大幅度高频率抖动，否则膜材受力较大处的边角容易开裂这段。冬天，一般北风都刮得比较猛烈，部分地区还会下雪，这两种情况都会使膜布大幅波动。所以，入冬前及时检查膜布的松紧状态就非常有必要，如果太松了，需要趁张拉膜膜材变脆前及时二次张拉，使膜布处在的受力状态。

膜结构成品周围包上一层缓冲材料

膜结构成品在打包的时候，应该在膜结构成品周围包上一层缓冲材料，以此避免膜结构成品发生折弯、压坏、损坏等现象。若膜结构成品是以聚四氟乙烯为图层，以玻璃纤维为基材而制作的，那么应该用直径在100mm以上(包括100MM)的芯棍，以卷的方式进行打包;如果不能采取卷的方式，那么应该在折叠的地方填充缓冲材料。在运输前，应该将记有包装内容和膜体折叠、展开方式的标签贴在产品包装件外罩布上。

鞍形曲面由四个非共面角和连接角的边件包围

鞍形曲面由四个非共面角和连接角的边件包围，是一种典型的倒易曲面形式。在这四个角点中，通常有两个对角点作为高点(HP)，另外两个对角点作为低点(LP)。鞍膜结构的边缘构件可以是混凝土梁或空间钢桁架，形成所谓的刚性边界;或边缘索可通过施加更大的预张力来形成柔性边界。由于柔性边界能更好地适应膜表面的变形，避免了膜表面在安装和加载过程中产生褶皱，因此更为常用。

自行车膜结构的宽度较宽

自行车膜结构的宽度较宽，自行车、摩托车和电动汽车可供人们使用。车主可根据自己的需要规划单人、双排、多排自行车棚，单行适合3-4米，双排6m更好，视觉效果也足够，可根据车主的需要进行膜结构规划，例如工厂使用自行车棚。它将能够对多排停车库结构进行规划。

客车和卡车膜结构的宽度，客车和卡车车身也有各自的优势。业主可根据停车需要测量膜结构大棚的宽度，通常公交车站、客运站、物流公司都采用舒适的8-12米的膜结构。