从五花八门的汽车门设计上就可见一斑

近几十年来，随着汽车技术的不断完善，设计师们也更多将精力投入到让汽车更人性化、更具艺术美感上，这种趋势从五花八门的汽车车门设计上就可见一斑。现如今绝大多数汽车上配备的车门都是前开式的，这种选择把车门与前车门柱铰接在一起的设计，早出现在1897年的奔驰coupe车型上。其实就是借鉴了房屋上的门窗设计，结构简单，成本相对较低，同时也符合日常开门的习惯，一直沿用至今并成为主流的设计。

滑移门的优势在于:没有侧开门占用空间的缺点

滑移门的优势在于： 没有侧开门占用空间的缺点，在一些狭小的地方好开门，同时也没有侧开门的开度有限的缺点，不超过70度，同时上下车没有滑移门那么方便自由，滑移门的开度可以理解为180度， 通常用在MPV车型里面 欧翼门的优点是 形式感很强，上下车的姿势是优雅从容的，但是也有一些问题比如翻车之后成员没法逃生，同时顶棚需要额外加固，全景天窗是不太可能了，同时还要避免车顶漏水 对开门和欧翼门一样 形式感是主要的需求，像劳斯莱斯宾利坚持使用对开门，就是因为仪式感才是土豪们所关心的，对开门有一个致命的缺点，被叫做门，在高速气流下车门会被气流掀开，乘员会被甩出，剪刀门和欧翼门一样可以在狭小区域开门，开门甚至比欧翼门更帅

车门的好坏主要体现在哪些方面?

车门的好坏主要体现在哪些方面？

车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。 防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。 好的车门内至少会有两根 防撞梁 ，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。车门（car door） 是为 驾驶员 和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。 汽车的美观也与车门的造型有关。 车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。 防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。