车窗起雾有两个条件,两者缺一不可

车窗起雾，相信会是不少车主头疼的问题。尤其是大冬天的，关着窗开车是够暖和了，但玻璃很容易起雾。

起雾有两个条件，一是湿度过高，二是温度过低，两者缺一不可。

1.在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于温度时，就会在车窗表面形成结露，也就是我们经常看到的前挡风玻璃起雾现象。

2.在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分饱和、蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就会向玻璃表面聚集，以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。

>>车窗升降器故障，只能通过更换车窗升降器来解决。

>>车窗胶条不合话。我们可以自己手动对胶条形状进行调整，但还是选择符合车型的胶条。

杂物堵塞玻璃槽口导致异味?

部分地区正值高温多雨季节，落叶、杂物等堆积在挡风车窗槽口，尤其是包括前挡风玻璃的底部槽口，易滋生***和异味.我们可以用车载吸尘器进行清理，至干前挡风玻璃，必要时需拆除前车盖板进行清洁，这时候也需要到店进行清洁和养护。

前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜

夏天不仅人需要防晒，车子也要防晒，于是很多车主给爱车汽车玻璃侧窗贴上了隔热膜。贴膜不仅能防止太阳照射，还能隔热、防紫外线。

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求的是前挡风玻璃。按照***交通安全***的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，各位就要多一个心眼了。