我们的技术可以完全在现场修复，不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊工艺，并且整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成影响，。此外，我们的技术对于轴磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的补焊、电刷镀、热喷涂等处理方法。

l 撕碎机轴表面磨损的详细处理过程

1. 现场测量轴表面磨损尺寸；

2. 用氧气火焰对修复部位进行表面烤油，直至油污碳化；

3. 用砂轮片对修复部位进行打磨处理；

4. 用无水乙醇清洁修复部位；

5. 调和并涂抹索雷碳纳米聚合物材料，安装工装，等待材料固化；

6. 拆卸工装，去掉多余材料；

7. 回装轴承，修复完毕。

由于现场的维修空间比较有限，所以只能采取在线修复的方法，而这类技术多以索雷碳纳米聚合物材料进行维修，该技术操作简单可靠，无需太多辅助设备和工具，具有良好的附着能力和耐冲刷使用效果，是解决撕碎机轴封冲刷磨损的方案。

撕碎机轴封冲刷磨损现场维修步骤如下：

（1）施工前现场需要准备好安全工作电源、角磨机、照明灯等工具。

（2）从撕碎机壳体侧面的观察孔进入撕碎机，确认冲刷部位磨损状态；

（3）首先用角磨机对磨损部位进行打磨处理；

（4）用无水乙醇清洗磨损部位表面去除灰尘等；

（5）调和SD3000材料并涂抹至需要修复部位轴颈表面；

（6）调和SD7400材料对修复部位进行填充修复，直至***轴颈尺寸；

（7）用碘钨灯对修复材料进行加温后固化；

（8）固化完成后开机运行。

运行中应定期测量U2、U3和A。从数据的变化可以判断撕碎机机轴的状况：

①U1应在厂家提供的范围内, 且与历史数据比较不应有较大变化, 否则应检查发电机定转子的情况, 查明原因。

②U2≈U3（正常值）。如U2大于U3（正常值）,则需检查轴接地碳刷接地情况是否良好,在运行中可在前端轴上短时外接接地线接地,再测量U2进行比较。

③U3应接近U2。由于U2与U3的差值表示加在轴承油膜上的电压, 若该电压过大, 将可能导致油膜击穿, 建议该差值不大于4V, 或U3不小于U2的70%。否则应检查轴承对地的绝缘材料运行情况,如表面脏污、绝缘老化等。

④一般情况下, 轴接地碳刷过的电流A为几毫安到几百毫安, 若该值明显增加, 应结合轴电压的测量情况, 检查轴承绝缘情况。