接下来我们就通过案例详细了解一下索雷碳纳米聚合物材料技术是如何解决撕碎机轴修复问题的吧！某企业撕碎机动辊支撑侧轴承位出现磨损问题，1:12锥，磨损宽度550mm，单边磨损深度达4mm以上。详细的修复过程如下：

1. 现场查看撕碎机轴磨损情况；

2. 对磨损部位进行表面烤油处理，直至无火花四溅为止；

3. 对磨损部位进行表面打磨处理；

4. 将碳纳米聚合物材料按照比例调和至均匀无色差；

5. 把调和好的材料均匀涂抹至待修复部位；

6. 材料固化后去除多余材料；

7. 回装轴承。

撕碎机轴受损了怎么修复？

关于撕碎机轴受损的修复工艺有很多，小编今天***要说的是索雷工装修复工艺。该工艺修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复***面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。并且修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。

此外，在机械运行中，主要受各种压力和冲击的影响，我们碳纳米聚合物材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。

静电电荷引起的轴电压

这种出现在轴和接地台板之间的直流型电压,是在一定条件下高速流动的湿蒸汽与汽轮机低压缸叶片摩擦出的静电电荷产生的。这种静电效应仅仅偶然在某种蒸汽条件下才能出现,并非经常存在。随着运行工况的不同,这种性质的轴电压有时会很高,电位达到上百伏,当人触及时会感到麻手。它不易传导至励磁机侧,但如果不采取措施将该静电电荷导入大地,它将在发电机汽机侧轴承油膜上聚集并且终在油膜上放电而导致轴承损坏。