在线修复撕碎机轴头磨损的操作步骤：

用氧气对撕碎机轴头磨损部位进行表面烤油处理，然后用刺轮将碳化油污打磨干净；

用角磨机将轴头表面打磨粗糙；

空试工装，然后将工装用无水乙醇清洗干净，在工装内表面涂抹SD7000脱模剂，晾干备用；

将待修复部位用无水乙醇进行清洗；

调和索雷碳纳米聚合物材料，然后均匀涂覆在修复表面；

将工装安装到位，等待材料固化；

拆卸工装，核实尺寸无误，回装部件。

撕碎机轴受损了怎么修复？

关于撕碎机轴受损的修复工艺有很多，小编今天***要说的是索雷工装修复工艺。该工艺修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复***面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。并且修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。

此外，在机械运行中，主要受各种压力和冲击的影响，我们碳纳米聚合物材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。

剩磁引起的轴电压

当发电机严重短路或其他异常工况下,经常会使大轴、轴瓦、机壳等部件磁化并保留一定的剩磁。磁力线在轴瓦处产生纵向支路,当机组大轴转动时,就会产生电势,称为单极电势。正常情况下,微弱的剩磁所产生的单极电势仅为毫伏级。但在转子绕组匝间短路或两点接地时,单极电势将达到几伏至十几伏,会产生很大的轴电流,沿轴向经轴、轴承和基础台板回路流通,不仅烧损大轴、轴瓦等部件,而且会使这些部件严重磁化,给机组检修工作带来困难。

撕碎机轴电压造成的危害

轴电压大小随各机组情况的不同而不同，一般说来机组容量越大，其气隙磁通和结构的不对称性也越大。而磁场中谐波分量和铁芯饱和程度以及定子的不平整度也越大，轴电压峰值就越高，轴电压的波形具有复杂的谐波分量，采用静止可控整流励磁的机组，其轴电压波形中有很高的脉冲分量，对油膜绝缘特别***，当轴电压达到一定值后，如不采取适当措施，油膜会被击穿而产生轴电流。

若汽轮发电机组的撕碎机轴电流很大，则轴电流通过的轴颈、轴瓦等有关部件将烧坏，汽轮机主油泵的传动蜗杆和蜗轮将损坏，轴电流引起的电弧会烧蚀轴承部件并使轴承的润滑油老化，从而加速轴承的机械磨损，轴电流会使汽轮机部件、发电机端盖、轴承和环绕轴的其他部件强烈磁化，并在轴颈和叶轮处产生单极电势。

过高的轴电压足以击穿轴与轴承间的油膜时，发生放电，其放电回路为发电机大轴—轴颈—轴瓦—轴承支架—机组底座。虽然，轴电压不高，300MW等级发电机为6V左右，但回路电阻很小，因此，产生的轴电流可能很大，有时达数百安。轴电流会使润滑冷却的油质逐渐劣化，严重者会使轴瓦烧坏，停机造成事故。所以在安装和运行中，测量检查发电机组的轴及轴承间的电压。