尾板主要的部件是车改液压系统，为了客户们能够详细的对它有一个了解，下面小编就为大家介绍下什么是汽车尾板液压动力站？

液压动力站是一种采用螺纹插装代块把电机、泵、阀、和油箱紧凑相连在一起的微型液压源。动力站的主要零部件均采用进口元件，质量。整体具有结构紧凑、体积比较小、自重较轻、低噪音、运行起来很平稳、工作、没有外***、工作很可靠等优点。吨位比较高的尾板还安装了液压防爆阀，使用起来安全性更高。

中控部分的结构

车改液压系统的设计中控制部分的结构分为开环式和闭环式，车改液压系统分别称为液压传动系统和液压控制系统。前者主要是传动动力，因此车改液压系统的设计目的主要是满足传动特性的要求；后者主要是实施控制，车改液压系统的设计目的主要是满足控制特性的要求。两者的结构组成或工作原理有共同之处，也有一定的差异，因此在设计方法和设计步骤相互参考，但也有所不同。

在车改液压系统的设计中，首先要根据机器的工作要求，论证机械、电力、液压、气压等传动方案，正确估计应用液压传动的必要性、可行性和经济性。如果车改液压系统确定使用液压传动系统，则根据车改液压系统设计的内容和设计步骤进行设计，流程图如下图所示。液压控制系统的设计内容和步骤与液压传动系统有许多共同点，但也增加了车改液压系统特性分析的内容和步骤。

设计步骤

车改液压系统是液压设备的 一个组成部分，它与主题机的关系密切，两者的设计通常需要同步进行。其设计要求一般是必须从实际出发 ，重视调查研究 ，注意吸取国外***技术，力求做到设计出的系统重量轻、体积小 、 、工作可靠、 结构简单 、操作 和维护******方便，经济性好。设计步骤大致如下:1、主机用途、 操作过程、 周期时间 、工作特点 、性能指标 和作业环境的要求。

2、车改液压系统 必须完成的动作 ，运动形式、 执行原件的载荷特性， 行程和速度的要求。

3、动作的顺序 控制精度 自动化程度 和连

联锁要求。

4、防尘 防寒 防爆 噪声控制要求。

5、效率 成本 经济性 和可靠性要求等。

导致污染的原因

液压机车改液压系统的污染物，主要是指对车改液压系统的正常工作、使用寿命和工作的稳定性产生不良影响的物质或者能量。其实，主要还是对液压油的污染，主要可分为固态、液态和气态三种类型。固态污染物通常以颗粒形状存在于系统油液中；液态污染物主要是外界***系统的水；气态污染物主要是空气。.车改液压系统中原来残留的，包括系统和元件在加工、装配、包装、储存及运输过程中残留下来而未被清除的无污染。液压机车改液压系统运转过程中生成的，包括元件磨损产生的元件磨损产生的磨屑，管道内的锈蚀剥落物，以及油液氧化和分解产生的颗粒和胶状物质等。