泄漏原因

车改液压系统的泄漏可分为外漏与内漏。外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。内漏要是在元件内部从高压腔向低压腔的泄漏，它直接影响到元件的性能。

1） 铸件的焊件要保证质量，有条件时，液压件在装配前要进行耐压试验，耐压试验的压力要达到工作压力的150％－200％。

2）安装各种接头时，一定要使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当。特别是次安装时，要去掉毛刺，否则，带毛刺硬性拧紧，会把螺纹挤坏，留下后患。装接头时，可先用手拧紧密封面接触，手拧不动时。表示密封面已接触上，然后再用扳手拧紧。

3） 选用粘度合适的液压油，有较好的粘温性能。

用途和优点

虽然有许多问题，但现在来讲，车改液压系统仍然用途广泛，有电气传动的优势，比如伺服系统的反应速度，以及功率-质量比。利益杰出：一，功率密度大，关于飞机工程机械等要求布局紧凑的地方有天然的优势。二，相对电机加机械传动，液压安置灵活性好，功率高。功率密度大，这个不需求提了，并且电机的功率密度也在加大。可靠性高，液压完成平动用平动副就行，电机完成平动需求翻滚副加平动副，另外，有人说液压元件加工水平要求高，其实好的电机， 丝杠 ，减速机加工难度也不小。液压元件和功用回路十分老练，元件标准化模块化，产业链完善。车改液压系统自润滑自散热自加热。伺服操控上，广东车改液压系统动态特性更好。

导致污染的原因

液压机车改液压系统的污染物，主要是指对车改液压系统的正常工作、使用寿命和工作的稳定性产生不良影响的物质或者能量。其实，主要还是对液压油的污染，主要可分为固态、液态和气态三种类型。固态污染物通常以颗粒形状存在于系统油液中；液态污染物主要是外界***系统的水；气态污染物主要是空气。.车改液压系统中原来残留的，包括系统和元件在加工、装配、包装、储存及运输过程中残留下来而未被清除的无污染。液压机车改液压系统运转过程中生成的，包括元件磨损产生的元件磨损产生的磨屑，管道内的锈蚀剥落物，以及油液氧化和分解产生的颗粒和胶状物质等。

在生活种的运用

电力和煤炭是能源工业的重要组成部分，也是国民经济可持续发展的基础产业。车改液压系统在水电站、火力发电厂、高压输变电线路建设中，通常通过液压提升装置、水平推拉、牵引、滚动等方式安装一些巨大、笨重的组合预制件，如发电机定子、超高压液压钳、液压技术、电站、锅炉管弯管机、变压器绝缘纸板等。此外，液压技术还广泛应用于各种阀门控制、静压支撑、轴承润滑和氢密封。现代煤炭工业中使用的机械设备包括机械、洗涤选择机械、运输和二次加工机械等。现代煤矿机械（露天和地下矿山各种煤矿机械、井巷机械、支撑机械设备、装载运输机械设备等）具有技术***、生产批量大、矿山、水电、交通土方工程施工等机械设备密切相关，是矿山机械的重要组成部分和典型代表。车改液压系统在现代煤炭机械设备中的应用越来越广泛。除了的综合机械化设备外，液压技术还应用于煤矿绞车制动、支撑设备的计算机电液控制和性能检测，以及地面煤炭装卸生产线设备。