改善工作性能的方法
在特殊情况下也可在非运动部件之间加设一段橡胶软管,以利改善车改液压系统的工作性能。但橡胶软管弹性变形大,易引起运动部件动作的滞后和爬行,因此在要求精密的车改液压系统,即使是两个运动部件间,也应采取硬管连接。橡胶软管分高压和低压两种。高压软管夹有钢丝编织物,钢丝层数越多,耐压越高。小直径的三层钢丝橡胶软管高耐可达350kgf/cm2。低压软管夹有棉线或麻线织物,承受压力一般为100kgf/cm2以下。(4)尼龙管一般为半透明的油管,分硬管和软管两种。尼龙管塑性大、容易弯曲、安装方便,并能观察管内油流情况。但目前它仅应用于15kgf/cm2以下的低压系统和回油管路。(5)塑料管价格较低,装配方便,但耐压力很低挖掘机维修,挖掘机修理,维修挖掘机,修理挖掘机。空穴现象的危害
车改液压系统设备中呈现空穴现象后,气泡随油液流到高压区时,在高压效果下气泡会敏捷,周围液体质点以高速来添补这一空穴,液体质点间高速磕碰而构成部分车改液压系统批发厂家冲击,使部分的压力和温度均急剧升高,发生强烈的振荡和噪声。
在气泡凝集处邻近的管壁和元件外表,因长期接受液压冲击及高温效果,以及油液中逸出气体的较强腐蚀效果,使管壁和元件外表金属颗粒被脱落,这种因空穴现象而发生的外表腐蚀称为气蚀
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