液压站的组成

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。

电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了***控制电器

 

温度升高原因

液压动力站在长时间的运转过程中，有用户发现，液压动力单元会出现温度升高的情况，这是由于什么原因导致的呢？

1，我们在选购的时候要根据具体的使用环境，切合自身需求来选择。一旦在实际运转过程中液压动力站的系统超过了额定的载荷，必然会出现温度过高的情况；

2，一般情况下，我们对于液压油的选取都是非常严苛的，对于一些以及变质或者受到污染的液

压油是不能继续使用的，否则不仅会影响工作效率，还会磨损内部结构，甚至会损坏动力单元，发生泄漏、温度升高等问题也是必然的；

3，液压动力站的流量不符合相关的标准，温度升高就是由于高油流量导致的。

安装和使用检查

只要将液压动力站与主机上的履行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械就可完成各规定的动作、作业轮回。液压动力站首要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、表里管路等首要元器件组成。液压动力站使用时，要经常查看液压油的使用情况。保障液压动力站的作业环境洁净，不要让脏物，杂质进入液压体系内。如果发现油液较脏，应用滤油车进行过滤。如果发现油液蜕变，应换新油。为了让液压控制体系在运转进程中有较好的净化功用，增设低压自清洗回路。电液伺服阀的安装位置尽可能靠近液压履行元件，伺服阀与履行元件之间尽可能少用软管，这些都是为了增加体系的频率响应。

维持设备温度的方法

冬季环境温度较低，液压动力站油箱会发生***，需要安装保温设施来维持设备所需要的温度。传统的保温设施难以满足设备的保温要求。因此可以使用电伴热保温来补偿生产过程中散失的热量。电伴热保温系统，安装方便，适合于液压动力站油箱外壳的保温。因为使用场合比较特殊，液压动力站油箱在选择使用电伴热带保温时需要选择防腐防爆型的电伴热带，然后根据温度和长度等要求选择自限温电伴热带、恒功率电伴热带或MI铠装加热电缆，再根据电伴热带的型号来安装施工。