卡紧的危害

在工程制作机械的车改液压系统中，因毛刺和污物楔入液压元 件滑动协作空地，构成的卡阀现象，一般称为机械卡紧。液体流过阀芯阀体的缝隙时，作用在阀芯上的径向力使阀 芯卡住，称为液压卡紧，液压元件发作液压卡紧时，会导致下列 危害。轻度的液压卡紧，使液压元件内的相对移动（如阀芯、叶 片、柱塞、活塞等）运动时的摩擦阻力增大，构成动作缓慢，甚 至动作紊乱的现象；严峻的液压卡紧，使液压元件内的相对移动件卡住， 不能运动，构成不能动作（如换向阀不能换向，柱塞泵柱塞不能 运动而不能实现吸油和压油等）的现象，使手柄的操作力增大。




在相同的条件下，车改液压系统的压力越高,发生泄漏的可能性就越大,因此应该使系统压力的大小符合车改液压系统所需要的佳值,这样既能满足工作要求,又能避免不必要的过高的系统压力。车改液压系统所损失的能量大部分转变为热能,这些热能一部分通过液压元件本身、管道和油箱等的表面散发到大气中,其余部分就贮存在液压油中,使油温升高。油温升高不仅会使油液的粘度减少,使油液泄漏量增加,还会造成密封元件加快老化、提前失效,引起严重泄漏。

正确选择液压油

液压油在车改液压系统中主要是要发挥出传递动力、冷却传动设备、润滑以及密封的功能，选择不合理的液压油将造成车改液压系统出现过早的磨损，或者是降低车改液压系统的那就程度。在选择液压油的过程中要按照数控铣床原始说明书中的养护要求来选择合适牌号的液压油，当需要使用其他种类的油液代替时也应该尽量选择那些性能与原牌号类似的液压油。同时，要注意使用液压油时，不同牌号的液压油不可以同时使用，防止液压油使用过程中产生化学反应，导致液压油的性能发生变化。使用之前要对液压油的性状进行观察，当油液颜色出现变色，成为乳白色、深褐色，或者是出现异味时，表明油液已经变质，不能继续使用。