水泵噪音太大是什么原因

水泵噪音是反映泵工作状态的特征之一。

噪音是由生源产生的，水泵噪音是由泵内各部位机件或泵内流动的介质产生的。要减小噪音，就要认真的分析产生噪声的声源，改善声源的结构或是介质的运动状态。噪声的起因主要有以下几个方面。

1.机械性噪音

机械性噪音产生的原因较多。它的产生往往伴随着泵的振动而同时存在。泵本身的内在原因主要有泵体刚性不好，在伴有泵的汽蚀发生时，便构成声源；叶轮设计刚性不好也能够导致上述结果。另外， 卧式多级离心泵用的导叶，当它刚性不好或者导叶入口处截面积与入口边缘厚度搭配不合理时，都可能引起泵内较大的振动所产生的噪音。其次，泵转子上的零件与不旋转的泵体之间，由于接触摩擦，也将产生较高频的噪音。

机械性噪音产生的另一个原因是由于泵的外部结构和安装存在的问题所产生的。例如泵的底座设计不合理，刚性小，底座下面充填混凝土有缺陷，形成“空鼓现象”。再有就是泵与电机不同心，引起转子的振动而产生噪声。总之，外部产生的噪声，容易发现，也较容易消除。

2.空气动力噪音

空气动力性噪音，主要是由于电机的风扇及转子在空气中旋转而产生，它主要与风扇的叶片数和空气流动的相对速度有关。对于水冷式电机，这种由风扇引起的噪声就可以消除。

3.电磁性噪音

电磁性噪音，是由电机产生的。电压不稳定引起电磁振动；转子偏心气隙不均匀，使电磁噪声增大；电动机绕组有故障，造成磁场不平衡，使电机产生一种低沉的吼声；异步电动机转子有断条，电机力矩降低，负载电流时高时低，发生时高时低的噪音。

4.水力噪音

机泵水力噪音是由水力振动引起的，机泵在效率区运行时噪声小，这是水力设计中各水力参数获得佳合理数值的结果。偏离设计工况时，噪声的声级较大，同时***性十分严重。

液压动力站的液压油缸走速不匀是怎么回事？

液压油缸是液压动力站的重要组成部分，在日常的操作过程中往往会出现各式各样的问题，今天就给大家分析一下液压油缸走速不匀是怎么回事？

一、液压油缸运动快慢的原因有：

1)、运动速度快有可能是因为回油管内无油，没有背压，以后再运动时，回油管可能存在背压，看一下你有什么发生背压的因素，如节流阀运用的通径是否正确、节流阀是否调节的流量太小、单向阀的阀芯是否有堵塞等。

2）、活塞上的密封圈是否有损坏或装置方式不对，使液压缸发生严重的内泄。

3）、液压缸过大，所选的阀和管道通径过小，不能满足流量要求 ？

4）、你清理的是吸油滤芯还是回油滤芯？有可能是回油滤芯堵了。

5)、体系压力是否测量，是否是因为体系压力达不到要求，可以从头调定一下溢流阀。

二、假如是因为泵的流量和压力引起的。从头选型，因为一般定量泵的流量和转速要求出厂时已明确，改变后对泵的寿数有影响。并且假如泵的压力和流量变了，整个体系的部件是否有影响，能否接受，还得考虑。

三、液压油缸调慢点有以下方法：

1、换掉电机，转速慢一档，功率也可以降低。--很费事，转速未必适宜。

2、更换小流量的油泵电机组。---可行性好，增加额外费用。

3、油路中加接一段“阻尼管”。买一跟直径8-10毫米的铜盘管（视流量大小，长度实验调整）两断焊上接头，接到油路中，通过调整长度，可以得到满意的作用。注意（1）：校验铜管耐压够不够。注意（2）：泵出口假如没有益流阀，要加装。

水泵运行的特点

水泵运行的特点：

1、流量是选水泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。 如设计院工艺设计中能算出泵正常、流量。选择泵时，以大流量为依据，兼顾正常流量，在没有大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为大流量。

2、装置系统所需的扬程是选泵的又一重要性能数据，一般要用放大5%-10%余量后扬程来选型。

3、 装置系统的管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向，吸如侧低液面，排出侧高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等，以便进行系梳扬程计算和汽蚀余量的校核。