塑料软硬共挤——广地新材料（鹤山）有限公司主营：PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。

随着塑料行业的发展，PVC粒料也是比较受欢迎的一种材料之一，那大家知道PVC塑料造粒流程吗，下面臻成小编带大家了解一下。

造粒工序是将高聚物树脂与各种添加剂、助剂，经过计量、棍合、塑化、切粒制成颗粒状塑料的生产过程，塑料颗粒是塑料成型加工业的半成品，也是挤出、注塑、中空吹塑、发泡等成型加工生产的原材料。    

对于各种塑料成型加工方法，用颗粒料加工与粉料直接加工相比，用造粒的颗粒料的优点如下:

1.加料方便，不需要在加料斗安装强制加料器。

2.颗粒料相对密度比粉末料大，塑料制品强度较好。

3.树脂与各种固体粉末料或液体助剂的混合较均匀，塑料制品的物理性能较均匀。

4.塑料制品色泽均匀。

5.颗粒料种含空气剂挥发物较少，使塑料制品不易产生气泡。

6.颗粒料对挤出机和生产环境无污染。

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双色共挤异型材开模定制——广地新材料（鹤山）有限公司主营：PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。

汽车用的是汽车用的透明膜、汽车用的透明膜、犀牛皮等。PVC型材是目前市场上常用的一种建筑材料，它是一种常用的建筑材料，可以做成薄膜，但是质地却很坚硬，很容易弯曲，很难***，所以它不会有任何的划痕，它的自我修复能力很强。

所以 PVC型材主要是靠它本身的硬度来保护 Pu，再加上它本身的韧性来保护它，它的韧性和硬度让它具有很好的耐刮伤和自我修复的能力。

由于 PVC材质是一种很容易变黄的材质，所以大部分的车主都会通过 tpu材料来判断 PVC型材的抗拉性能。

PVC型材可以防止外部损害原车漆，增加漆面亮度，就像是手机上的贴膜一样，能防止手机刮花，刮花。

PVC材质的隐形车衣建议每个季度都要做一次膜***，可以根据薄膜表面的光泽来确定时间表，如果有必要的话，还要把它的薄膜表面清洗一遍。

共挤层的共挤层厚度不均，共挤层的局部加厚或变薄，共挤层表面出现收缩痕、暗带、亮带、刮痕、摩擦痕、气泡、麻点等。

共挤层的不均匀性

造成共挤层厚度不均匀的原因有两个：

1)在模具汇流部分，共挤出通道和主流道之间的空隙是不同的，以供共挤物料通过。通常是由于模具或磨具组装过程中销丁***不准确、错位造成的空隙不均匀，需要对共挤物料的间隙进行调整，以确保共挤料在各表面之间的间隙均匀；

2)在两个具有非均匀厚度的表面上，基料熔体和共挤料的熔体相互影响，由于基料熔体的压力和致密程度不同，在排出模具后，模具的膨胀率也是不一样的；所以，首先要调节口模的两面压缩率和直段的长度，以保证两种材料的致密和压强是相同的，然后针对不同的压差特性，分别进行了相应的修整，并调节两个表面的共挤流量或压强，以保证它们的均匀分布。