PVC透明型材U型卡槽——广地新材料（鹤山）有限公司主营：PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。

塑料塑料在汽车行业中的运用，让人始料未及，让我们一起来看看。

***杠是由塑胶制造的：它号称是至好的保护措施，许多人以为它是由坚硬的金属材料制作而成，但事实却并非如此，它是由塑胶制造的。

在当今的汽车设计中，汽车的钢材不再依赖于***杠，而是依靠车体结构的设计。所以说，***杠的厚度和材料，并不能直接影响到汽车的安全性，而能起到保护作用的，只有塑料***杠后面的各种高强度钢材框架，而不是用来保护汽车的。

事实上，现在的***杠至主要的责任就是保护行人。以前的汽车***杠大多采用金属材料，这种结构虽然很结实，但是如果被撞到，肯定会对行人造成很大的伤害。当前，汽车安全气囊的主要功能已经从对汽车的结构进行了防护，转向了以行人为主体，减少损害为辅的功能配件。采用现代设计的***杠，将加固梁（撞梁）、吸能缓冲材料（泡沫塑料）以及塑料外壳（***杠）等部件结合在一起。因为塑胶本身的弹性较好，加上内部填充的塑胶发泡剂，可以减轻冲撞的冲击力，再加上前杠的合理设计，可以减少碰撞时行人的伤害。

同时，在汽车受到轻微撞击或擦伤时，塑料材质的***杠能自行***，即便脱落了油漆，也能用油漆进行修补，成本较钢板维修低。

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在工业中，各种改性方法都是常用的，塑料制品中的塑料也是如此，在塑料型材的材料上，有多少种不同的处理方式？

1、增强：添加纤维或薄片填充物，例如玻璃纤维、碳纤维、云母粉，以提高材料的硬度和强度。

2、增韧：将其他材料如橡胶、热塑性弹性体等添加到塑胶中，以改善其韧性/冲击强度，如汽车、家电及工业中常用的增韧聚丙i烯。

3、共混：是指将两种以上不相容的高分子材料，通过均匀的混合，形成宏观相容、微观分相的混合物，从而达到一定的物理力学、光学、加工等性能的要求。

4、合金：类似于共混物，但是组分间相容性好，易于形成均匀的体系，可以得到一些单一成分不能得到的特性，例如 PC/ABS合金、 PS等。

5、填充：将填充物添加到塑胶中，以提高其物理力学性质或减少成本。

6、其他的修改：例如使用导电填料减少塑料的电阻、加入抗i氧化/光稳定剂以改善材料的老化性能、加入色素/染料以改变材料的颜色、加入内/外部润滑剂改善材料的处理性能、使用成核剂来改善材料的力学性能和光学性能。

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按塑胶异型材制品的耐热性大小将塑料分成如下四类：

1.低耐热类塑料热变形温度小于100℃的一类树脂。具体品种有：PE、PS、PVC、PET、PBT、ABS及PMMA等。

2.中耐热类塑料热变形温度在100～200℃之间的一类树脂。具体品种有：PP、PVF、PVDC、PSF、PPO及PC等。

3.高耐热类塑料热变形温度在200～300℃之间一类树脂。具体品种有：聚苯硫醚(PPS)的热变形温度可达240℃，氯化聚醚的热变形温度可达2L0℃，聚芳砜(PAR)的热变形温度可达280℃，PEEK的热变形温度可达230℃，POB的热变形温度可达260～300C，可熔PI的热变形温度为270～280℃、氨基塑料的热变形温度为240℃，EP的热变形温度可达230℃，PF的热变形温度可达200℃。

4.超高耐热类塑料热变形温度大于300℃的一类树脂。其种类很少，具体有:聚苯酯的热变形温度可达310℃、聚苯并咪i唑(PBI)的热变形温度可达435℃、不熔PI的热变形温度可达360℃

塑料异形材料是一种新型的新型材料，它可以广泛地取代钢铁、木材等材料，并具有许多传统建筑材料所不具备的优良特性。随着我国建筑材料技术的进步，它的推广和使用将会有很大的发展。在当今，塑料型材已经成为一种非常重要的产品。因其色彩丰富，装饰性强，不怕潮湿，不怕虫蛀，易装拆，易清洁，所以被广泛地用于室内装饰行业，受到广大消费者的喜爱。

塑料是一种建筑材料，它有它的优点，但也有它的弊端，所以要根据它的特性，周围的环境，以及相应的附件来选用。那么，首先要说的就是塑料异形材料在建筑业中的优越性。

1.质量轻，比强度高：普通塑料的密度是0.9~2.5 g/CM3，约为钢铁的1/8~1/4，约1/2，约占混凝土1/2，故以塑胶取代传统的建筑材料，既能减少建筑物的重量，又能为工程提供便利。比如，硬 PVC （UP-VC）的排水系统，其安装方式要比铸铁管容易得多。此外，塑料的比强（单位重量）较高，一些加强塑料具有接近或超越钢的比力，如具有160 MPA的每单位重量的拉伸强度和170400 MPA的玻璃纤维强化塑料。

2.良好的处理能力：可采用各种成形工艺处理塑料。通过模压，***，挤出，吹塑，浇铸，压延等工艺加工而成的具有复杂形状和形状的塑件。一般来说，塑料的加工要比金属的加工简单，并且在生产中能耗低，效i率高。