在设计、施工和检验中所使用的首要力学指标是水泥和混凝土的抗折强度, 不是抗压强度, 这是承受弯曲断裂和冲击作用路面结构的必然要求;②水泥路面是动载疲劳结构, 不是一般的静载工程结构, 水泥耐疲劳极限的大小, 对混凝土路面使用寿命影响很大; ③水泥混凝土是刚性材料, 水泥的温度、湿度收缩变形性能对路面开裂及接缝运行状态有很大关系; ④水泥混凝土路面是野外露天使用的结构, 水泥混凝土工程结构中各种耐久性问题, 它都会碰到。所以说, 水泥混凝土路面是使用条件相当苛刻、严酷的一类工程结构物, 相应地对水泥的技术要求与其它土木工程行业有许多不同, 其技术指标要严格得多, 性能要求也高得多。

我国高速公路上, 随着公路行业大规模推广现代化的滑模机械施工技术, 水泥混凝土路面的施工质量有了根本的改善, 水泥路用品质的优劣,成为影响水泥混凝土路面质量的首要因素。目前发现水泥混凝土路面破损速度快的有3 种形式: ①东北高寒地区, 洒除冰盐2～ 3 个月后路面的表面砂浆就脱落; ②水泥中的游离氧化钙和氧化镁含量偏大, 水泥混凝土路面在使用1 年左右就自动崩溃了;③刚刚建成的水泥混凝土路面表面存在塑性收缩、温度、湿度收缩裂缝和早期断板。工程经验表明, 这些快速的水泥混凝土路面的***均发现水泥有严重的质量和路用品质问题。在本文中总结和研究了高速公路水泥混凝土路面用水泥的各项技术要求, 供水泥和公路两个行业***人士参考。

混凝土节水保湿养护膜，是兼顾已有的几种养护方法，采用新型可控高分子吸收材料为主材，根据混凝土水化机理而研究开发的产品，这种高分子吸收材料具有特殊官能团，能吸收自重的几十倍、几百倍甚至上千倍的水份，即使受压也难以挤出。通过大量试验特别是室外试验和使用结果证明，采用混凝土节水保湿养护膜进行养护的水泥稳定底、基层具有早强、成型后没有麻面、无微裂缝、耐磨、综合机械性能和综合养护成本都优于传统的自然养。该材料被行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》列为覆盖***的材料。

工程膜厂家的材料既能保温、保湿、保水、环保，又能缩短工期，降低成本，是新型可控高分子吸收材料的深化应用。它主要用于公路、桥梁、水利大坝、机场、港口、码头、房屋建筑等。很多混凝土结构建筑的养护一般是用农膜、麻袋来完成，而农膜、麻袋的成本较高，特别是节水、保湿、保温等方面表现出诸多不如人意，使用工程膜养护出来的混凝土，强度高、裂缝少、耐磨度好，表面平整、无浮砂、路面颜色均一，而且延长了混凝土使用寿命，在实际应用中得到了很好的验证。需要注意，只有在良好、不受外界干扰的环境下，才能发挥出工程膜的效果，这样在使用起来才能够更加便捷，效果更加明显。