我国高速公路上, 随着公路行业大规模推广现代化的滑模机械施工技术, 水泥混凝土路面的施工质量有了根本的改善, 水泥路用品质的优劣,成为影响水泥混凝土路面质量的首要因素。目前发现水泥混凝土路面破损速度快的有3 种形式: ①东北高寒地区, 洒除冰盐2～ 3 个月后路面的表面砂浆就脱落; ②水泥中的游离氧化钙和氧化镁含量偏大, 水泥混凝土路面在使用1 年左右就自动崩溃了;③刚刚建成的水泥混凝土路面表面存在塑性收缩、温度、湿度收缩裂缝和早期断板。工程经验表明, 这些快速的水泥混凝土路面的***均发现水泥有严重的质量和路用品质问题。在本文中总结和研究了高速公路水泥混凝土路面用水泥的各项技术要求, 供水泥和公路两个行业***人士参考。

在提高工程膜性能的同时，我们也要注意在使用工程膜时的一些注意事项，可以在工程中采取一定的防火措施，如尽量缩短材料在日光中的暴露时间，用岩土或深水覆盖等。工程膜厂家在这里告诉我们，在铺贴工程膜的时候，应遵循先下后上，横向铺贴的原则，切忌先上后下铺贴。所以有条件的地方应尽量在养护铺贴后立即往膜内浇水一次，让膜内高分子材料尽快吸水，及早达到保温效果。

在地膜的使用过程中，很容易发生损坏，那么应该怎么修补呢？下面地膜厂家就来为我们介绍一些临时性修补方法。首先是水补，把破损处擦洗干净，剪一块比破损地方捎大的无破洞的薄膜，蘸上水贴在破洞上，排净两膜间的空气，按平即可。其次是纸补农膜轻度破损，用纸片蘸水后趁湿贴在破损处，一般可维持10天左右。再次是缝补，如果质地较厚的薄膜发生破损，可用质地相同的薄膜覆盖在上面，用细线密缝连接。另外就是热补，把破损处洗净，用一快稍大的薄膜盖住破洞，再蒙上2-3层报纸，用电熨斗沿接口处轻轻烫，两膜受热熔化，冷却后便会粘在一起。还有一种方法是胶补，把破洞四周洗干净，用毛笔蘸胶水涂抹，过3-5分钟后，取一块质地相同的薄膜贴在上面，胶水干后即可贴牢。