钢质防火卷帘门的安装要求和使用说明

1、安装卷帘门的洞口上部不得设有通风管、水管等；

2、卷帘门安装好后，安装吊顶，吊顶边缘应离帘板50mm，以免摩擦；

3、调试及使用时，严禁底部 站人。电器设施不得擅自拆搬；

4、根据消防管理规定

5、每季度在例行消防安全检查时一定要不能漏检启动电机的链条润滑油，这也是好多物业单位

防火门的应用特点以及其他的性质

在人们的生活中很多的人开始注意到对于生活空间的把握和修整。对于很多的生活在特殊环境中的人而言，比如很多的大型仓库、加工以及生产车间等，可以比较容易注意到很多的 防火门设备的不断出现，一方面是对于很多的技术安全问题的考虑，引起了人们的重视。在另一方面更多的***生产规范也开始注意了对于防火问题的要求。   

审批

由部消防产品合格评定中心进行初评，初评通过后，经部***后进行网上申报，然后由相关部门进行前置性评估。

工厂审查

部消防产品合格评定中心派人到企业内部对各个环节进行严格审查，这也是考验企业真正实力的一个环节。

产品检测

也就是我们俗称的烧门，要把产品拿到的检测所进行检测。

整改不合格项或重新进行工厂审查或重新进行产品检测

企业安装防火卷帘门，必须先苦练内功，制度管理要正规化，产品更要严把质量关。

耐高温，耐热稳定性好。 酚醛FRP在150℃—200℃时的力学性能保持率为92—100％，热变形温度大于300℃，使用温度可达230℃以上；可在200℃下长期使用的传统复合材料，如聚酯FRP的长期使用温度为70—130℃。此外，新型酚醛FRP的热膨胀系数约为玻璃钢的1／2，为工程塑料的1／10。 这种良好的耐高温、耐热性使酚醛FRP在小火时能不变形，极高的氧指数保证了其遇火难燃烧，而优良的发烟性能确保发生大火时也只会发出极其有限的烟量，可以有效地保护火灾现场人员的生命安全。

酚醛FRP的国内外现状 在美国，酚醛FRP已用于飞机、潜艇、火车、汽车的门、窗及内装饰，并逐渐应用于高层建筑的墙壁、顶棚等。在日本，酚醛FRP已成为日本建筑基准***明确提出的准不燃材料中的有机材料。

我国自“八五”期间就开始研制新型酚醛FRP，已有火车车窗的试制品。“九五”期间，***科委又将酚醛树脂复合材料及其成型工艺列为***攻关课题，相信在不久的将来，我国科研工作者必能取得技术上的突破，该类材料必能早日服务于我国的各行各业并使我国的防火材料研究走上一个新的台阶。