机场挤密螺纹桩施工相关介绍

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机场挤密螺纹桩施工强夯若黏锤，不得强行起吊，以免损坏设备。夯锤下沉50cm以上时，起重钩不要一次猛起，多次起试。锤底离地面小于5cm，待机人员离开夯锤再继续起升。现场工作人员戴安全帽，夯击时所有非工作人员应退出现场以外。从目前的市面上来看，常见的地基处理方法也不少，比日强夯地基和砂石桩法，都在平常生活中可以看见。

机场挤密螺纹桩施工水通是指一方面要保证供应施工中所需的水量，另一方面也要把施工中产生的泥水开沟引走。压力水由水泵送出通过胶管进入各个振动器的水管。水压需400～600KPa，同时应注意施工中应尽量做到水的重复使用。所谓电通是指施工中需要有三相和单相两种电源。两者缺一不可，且电压不能太高，但也不能过低，约在±20v之间。料通是指应在加固区附近设置若干个堆料场，且要保证运料线路尽可能短且畅通，同时又不干扰工作线路。料通还包括要有足够多数量，尽量不要发生等料现象。

机场挤密螺纹桩施工基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。在开挖深基坑时候注意加强排水防灌措施，风险较大应该提前做好应急预案。

机场挤密螺纹桩施工泥浆护壁的冲（钻）孔混凝土灌注桩施工中，护壁的泥浆应采用膨润土拌制，并严格执行采用反循环的施工和清孔方法；对于地基基础设计等级为的冲（钻）孔桩，循环出的泥浆应采用泥浆过滤机处理后，方可再进入循环。管桩静压施工中发现异常情况时应报勘察、设计单位复核或处理。