为了提高车用导光条报价的应用，智能电网很重要！

现阶段，除了照明灯具，车用导光条报价在中国的通信等行业并不完善。车用导光条报价应用突破点首先选择智能电网，并特别是高压电气设备的主要参数收集、电力线路视频监控系统、电力工程传感器技术、智能电表电费数据收集等新项目。其次，广电网、电信网、物联网技术等新项目都有所提升。3月底，在江苏省南京市举行的电力企业塑料光纤应用技术(***行业标准)制定任务重启大会上，《中国电力报》记者采访了相关人员。

据小编报道，在本次会议上，我们掌握了车用导光条报价在我国现阶段的发展趋势，具体体现在以下三个层面：一是车用导光条报价的使用规范、产业联盟、产品研发和使用的导向性缺乏具体的指导、沟通和不明确的导向性。这一问题为项目***提供了巨大的进取心，也导致了了解未来是一个好项目，但现在没有销售市场，没有经济效益的局面。二是塑料原材料的技术性、纤维制缆技术、光元器件的开发、设计和生产技术相对落后，需要与国外公司联合开发、引进和消化。第三，没有真正意义上的广泛公司，特别是通信车用导光条报价。光元器件的市场容量仍然很小，总市场容量不足10亿元。

车用导光条报价在中国有10多年的发展趋势和历史。为什么它今天不能得到大规模的商业应用？工业化应用必须处理哪些问题？在小编明确提出这样的疑问后，相关人员随后表示，虽然塑料光纤在中国已经有10年的进步历史，但目前我国对塑料光纤的了解还不够，尤其是在技术建筑工程设计层面。对光学元件的制造和应用了解不够，导致塑料光纤、光电子元件与市场严重脱轨，这也是不能大规模使用的主要原因。如果要大规模使用，首先要消化塑料光纤和光学元件的技术性，比如80年代国外的技术性消化；二是促进产业发展，特别是车辆、电力工程、家居家具管理方法、物联网技术等方面的开发、设计和应用，产生市场容量，市场容量应超过1000亿元。

车用导光条报价（POF）与石英光纤相比，具有以下优点：

　　*模量低，芯径大（0.3-1.0mm），接续时可使用简单的POF连接器，即使是光纤接续中心对准产生30μm的偏差也不会影响耦合损耗；

　　*数值孔径大（NA0.5左右），受光角θA可达60°，而石英光纤只有16°，可用便宜的LED，并且耦合；

　　*挠曲性好，易于加工和使用；

　　*在可见光区有低损耗窗口；

　　*重量轻；

　　*成本及加工费用低。

　　POF网络在局域网系统中与其它传输介质相比，具有明显的优点：

　　*POF对电磁干扰不敏感，也不发生辐射，不同数据速率下的衰减恒定，误码率可预测，能在电噪声环境中使用；

　　*其尺寸较长，可降低接头设计中公差控制的要求，故成网成本较低等。

　　现将POF与目前成本低、室内接入使用的铜介质作比较：

　　目前SI型POF的使用成本与UTP-5电缆的相当，但传输性能和环境适当性比电缆好得多；同轴电缆的传输性能比较好，但使用距离90米，电缆外径大，也不易弯曲，影响安装使用，与之配套的电子设备和连接器件价格昂贵。

　　随着POF制造技术和原材料制备技术的不断进步，POF的生产成本还会不断的降低；从目前的激光器、光电子集成器件、连接器的发展情况看，国内及国际的相关技术进步很快，随着生产规模的不断扩大，相信发送件的成本会有较大幅度的下降，使POF在接入通信中更具优势。

教师办公室局域网车用导光条报价

　　我们将车用导光条报价应用于上海交通大学光通信******实验室的教师办公室中，为该局域网的网络拓扑图。本设计方案采用易于维护和管理的星型网络结构，采用千兆路由交换机作为整个局域网的中心交换机，负责局域网与主干网之间数据的存储转发。每一个办公室放置一台车用导光条报价交换机来分配所需的带宽，高速数据经过塑料光纤传输后，为了与现有终端设备兼容，先通过USB塑料光纤收发器进行光—电转换，终将数据送入用户的终端设备。此外，若是先在用户终端设备中装上塑料光纤光网卡，就可以直接用车用导光条报价将塑料光纤光交换机与用户终端相连，而无需经过光纤收发器。经过一段时间的实际使用，局域网运行良好，完全可以满足办公室的日常需求。

你知道车用导光条报价的优点吗？

自推出以来，车用导光条报价已被用于各种场所，并赢得了许多客户的五星好评。然而，这种受消费者欢迎的导光条有什么好处？为什么这么多这么多为此付费？让我向你宣布。

1.使用寿命长，可合理降低后续维护成本。

车用导光条报价中应用的大部分技术都是物理工艺，因为物理工艺对产品的生产和制造损害较小，因此可以从上提高产品的使用寿命。此外，车用导光条报价不同于以前的一些导光产品，采用有机玻璃板，其使用寿命比以前的包装印刷板作为导光产品的媒介更具优势。此外，提高导光条的使用寿命也大大节省了中后期的维护成本，可以很好地应用，而不需要太多的维护。