到19世纪末，铝的价格发生了成千倍的跌落。首先是由于19世纪70年代西门子改进了发电机后，有了廉价的电力；其次是由于法国的Heroult和美国的C. M. Hall于1886年分别发展了将氧化铝溶解在冰晶石（Na3AlF6）中电解的方法。当时他们都是22岁。这项创举使铝以大规模生产，奠定了今天世界电解铝的工业方法。至今各种铝制品已广泛进入千家万户。

氧化铝在1808年在实验室利用电解还原为铝材，于1884年即被作为建筑材料使用在美国华盛顿纪念碑尖顶上至今；铝材加入各种金属元素合成的铝合金材料已被建筑工业广泛应用在各环节上。

1908年美国铝业公司发明电工铝合金1050，并制成钢芯铝绞线，高压远程输电先锋。

1915年美国铝业公司发明2017合金，1933年发明2024合金，使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。 1933年美国铝业公司发明6061合金，随即创造了挤压机淬火工艺，显著扩大了挤压型材应用范围。

铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝原材料相对密度小，与钢尾板相比净重降低约60%，能缓解大货车的承重压力和耗能，符合我国节能降耗、大货车轻量化的发展前景！铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝原材料相对密度小，仅有钢材的1/3，与钢尾板相比净重降低约30%，能缓解大货车的承重压力和耗能，合乎车轻量化的发展前景。，更环境保护；除开绿色环保，铝合金还有着强度更高一些、抗腐蚀、可塑性能好、溶点低、有利于收购等优点。目前，汽车改装尾板是有效解决物流货运的重要途径。车辆尾板改造后，只需一个人就可以货物搬运，不但进一步提高了工作效能，并且劳动生产率低，可以充分运用车辆的是社会经济发展***率。