夏天行将降临,夏天的雨也行将降临,夏天的雨又粗犷;各地景区合理旅游淡季,观光车是的交通工具,那麼,在雨季该如何正确驾驶呢?

1、除非特别需求,那麼在阴雨天气,爲了平安起见,请尽量不要驾驶观光车,避免控制器、电机等部件进呈现进水成绩.

2、由于阴雨天气,路况与视眼较差,所以在驾驶观光车时爲了平安起见,尽量以较慢的速度行驶,控制好车速,切忌急刹车,避免呈现不测事故.

3、观光车应防止行驶在积水较深的路段,由于较深积水的路段,不只添加了行驶难度,同时由于观光车在运转时,轮胎转动往往会带有水,通常状况下,控制器都在轮胎的左近且非完全密封,所以常常会有雨水进入控制器内,从而形成线路短路惹起观光车不能正常行驶.

4、观光车在雨天行驶后,要运用洁净迅速将沾水部位擦干,以免形成铁件腐蚀和电路漏电、短路等毛病.

下面这张图为本厂家生产的电动观光车的前照灯，方便驾驶人员在行驶过程中为驾驶人员带来方便的视觉，安全方便，还为整车的效果带来美观的程度。大灯旁边有一个小灯，该等为提示灯，在临时停车，游客上下车的时候，这时候驾驶人员就需要打开该安全警示灯，方便后放与前方了解该车的目前状态，方便游客的上下车，带去更好的行驶效果。

近这些年，电动观光车厂家在旅游景区非常，几乎成了标配。一些没采购电动观光车厂家的景区单位也有了上马的想法，那么什么样的景区观光车比较适合他们呢？

电动观光车厂家一般有4、6、8、11、14、18、23个座位等等，所以当你选择汽车的座位尺寸时，你应该考虑哪种车适合你的园区。

我们按照景区每天有2000名游客观光，乘坐率10%，即每天200人次乘坐，建议购买两台14座电动观光车厂家或3台11座，这样才能满足基本的乘坐需求。

电动观光车厂家，按照充电站以及充电桩每度电1元的价格来看，电动观光车厂家行驶一万公里所需要的充电花费仅仅只有1500元左右，外加各种***，整体的花费也不会超过三千元，所以在后期配套的使用方面，纯电动车辆的优势明显要高于燃油汽车。

抛开驾驶成本不看，纯电动汽车没有废弃排放，没有污染，都符合当前***倡导的低碳环保的发展模式。此外，因为没有发动机的加入，三电系统的搭配协作也让纯电动汽车的驾驶过程更加舒适，低噪音的车内环境以及流畅的驾驶体验都突破了燃油汽身的局限。