轮扣架架体设计介绍

 适用范围

1） 轮扣式脚手架适用于非高大模板的模板支撑或标准层模板支撑架。

2） 轮扣式脚手架基础应夯实平整并有混凝土硬化措施，且基础标高变化较少、较小。

3） 轮扣式脚手架适用于结构形式较规整的结构。

 立杆选择

1） 轮扣式脚手架立杆采用Φ48×3.0mm钢管，受力计算时应根据现场实际情况进行调整，一般按Φ48×2.75mm进行计算。

2） 立杆需尽量选用标准杆，因为非标准杆在接长时仅能统一放置于立杆顶部或底部，不能使相邻立杆接头错开，且设置于顶部时将存在立杆自由长度过长的情况。

3） 因每根立杆均设置有立杆连接套管，连接套管将使单根立杆总长增加100mm，故选用立杆时必须考虑其增加长度，以避免立杆过长。

轮扣是什么主要分类有哪些

轮扣租赁的种类繁多，主要有新型轮扣、钢管脚手架轮扣、铸钢轮扣、T型建筑轮扣、混凝土枕轮扣、木枕轮扣、钢轨轮扣、福斯罗轮扣、玛钢轮扣、脚手架轮扣、铁路轮扣、钢板冲压轮扣、对接轮扣、旋转轮扣、直角轮扣。

1、针对10层以下的建筑，轮扣送检数量为32套，其中直角轮扣为16套，旋转轮扣为8套，对接轮扣为8套；

2、针对11-19层以下的建筑，轮扣送检数量为52套，其中直角轮扣26套，旋转轮扣13套，对接轮扣为13套；

3、针对20层以上的建筑，轮扣送检数量为80套，其中直角轮扣40套，旋转轮扣20套，对接轮扣20套；

不同高度的建筑，轮扣送检数量都不同，三种轮扣送检数量的配比为2:1:1。送检轮扣需要进行抗滑性能试验、抗***性能试验、抗拉性能试验、抗压性能试验等几项检测，经检测合格后方可投入使用。

由于轮扣长期日洒雨淋，很容易被水分或腐蚀性物质腐蚀，所以给轮扣镀锌或喷上漆。对于旧轮扣，可采用油进行喷、浸、刷等方式进行封闭，防止轮扣被氧化、腐蚀。

钢轮扣一般又分为铸钢轮扣和钢板冲压、液压轮扣，铸钢轮扣的生产工艺与铸铁大致相同，而钢板冲压、液压轮扣则是采用3.5-5mm的钢板通过冲压、液压技术压制而成。钢轮扣各种性能都比较优越，如抗断性、抗滑性、抗变形、抗脱、抗锈等。

轮扣式脚手架具有以下优点

1、具有可靠的双向自锁能力一是横杆与立杆在连接片的锁紧功能，主要靠设计结构来实现和保证，减少了传统脚手架靠人工锁紧的缺点，使人员这一不稳定因素大限度地降低了;二是在同一节点处多个横杆与同一立杆的联接锁紧形式由传统的互锁式变成了单个***、互不干扰的自锁形式。传统的盘扣脚手架在同一节点上，当一横杆锁紧松开后，另外的横杆与立杆的锁紧也会***。

2、经济性和综合性好无任何活动零配件，只由立杆、横杆两类构件组成，立杆、横杆全部在工厂内制成，一是大限度地防止了传统脚手架活动零配件易丢失，易损坏的问题减少施工单位的经济损失;二是无任何活动锁紧件，轮扣脚手架在使用中各个节点所受的拉力和压力呈合理的分布状态，受力性质合理，保证其很好的刚度和整体稳定性，大限度地防止了传统脚手架上活动锁紧件造成的不安全隐患。

3、安装更方便、更快捷在使用中，只需要把横杆两端插头插入立杆上相对应的锥孔中，再敲紧即可，其搭拆的快捷性和搭接的质量是传统脚手架无法做到的。其搭拆速度是扣件钢管脚手架的8-10倍，是碗扣式脚手架的2倍以上。

4、承载力大轮扣式多功能钢管脚手架的立杆轴心线与横杆轴心线的垂直交叉精度高，受力性质合理。因此承载能力大，整体刚度大，整体稳定性强，每根立杆允许承载3-4吨。且斜拉杆的使用数量大大少于传统脚手架。

5、具有使用的多功能性轮扣式多功能钢管脚架能与可调下底托、可调上托、双可调早拆、挑梁、挑架等配件配合使用，可与各类钢管脚手架相互配合使用，实现各种多功能性。