轮扣式脚手架的主要特点

多功能：可根据具体施工要求，组成各式各样功能各异的支架，如单支架、双排脚架、支承支架、柱子等。

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轮扣式和盘扣式脚手架

扣脚架与带轮扣脚架都是在钢管扣件的基础上改进而成，带轮扣脚架的立杆焊接在承接花盘的八个孔中，选用插接方式。本实用新型的轮扣式脚手架立柱上焊接的承接花盘，由八个孔变成了四个孔，选择同枢支承插接法，接点位置在框架平面图内。

轮扣架工程的检验规范

1、轮扣架所用材料的质量有必要契合请求。

2、轮扣架地基坚实，不积水，和垫板正确连接。

3、大横杆全长的水平误差不得超过6厘米。垂直杆的直线度误差不得超过框架高度的1 / 200，小横杆的挠度不得超过杆长度的1 / 150，杆的间距应符合规划要求。

4、要有满足的连墙点，笔直间隔每4m设一根，水平间隔第6m设一根，而且与建筑物拉接结实牢

5、安全网，要有出厂合格证和检测合格证，支设平网要外高里低，两两搭接紧密，受力均匀。立网与大横杆绑扎结实，立网底部要压在工作面脚手板下。（大都没做到）

 6、外部轮扣架搭设完毕后，相关人员必须检查并签字合格后才能投入使用。做到分层堆砌、分层检验、分层使用，发现问题及时加强。

施工中轮扣架有哪些不可忽视的问题

首要构配件：立杆：杆上焊接有衔接的轮盘和衔接套管的竖向支。立杆参数表衔接轮盘：焊接于立杆上可扣接4个方向扣接头的八边型孔板。立杆衔接套管：焊接于立杆一端，用于立杆竖向接长的外套管。

横杆：两头焊接有扣接头，且与立杆扣接的水平杆件。支模架有依据相关的规范和规范进行规划和检验，对巨大模板工程有按要求进行论证，时编制应急计划。立杆和横杆所用的钢管不该有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

钢管外径、壁厚、端面等的误差；钢管外表锈蚀深度；钢管的曲折变形应契合相关硬性规定。立杆与轮盘的焊接、横杆与插头的焊接质量满意要求，立杆轮盘的焊接强度60KN不损坏，横杆插头的焊接强度25KN不损坏。不管是立杆搭设在地基上，还是已浇筑好的楼面上，都要通过核算满意强度的要求。