轮扣式脚手架的主要特点

多功能：可根据具体施工要求，组成各式各样功能各异的支架，如单支架、双排脚架、支承支架、柱子等。

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轮扣式脚手架施工注意要点

1、模板支架的构造要求

（1）立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；

（2）梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。

2、立杆步距的设计

（1）当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置；

（2）当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多；

（3）高支撑架步距以0.9--1.5m为宜，不宜超过1.5m。

3、架体整体性的设计

（1）高大模板工程严禁采用轮扣式脚手架，支撑架高度应≦5m；

（2）在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层，水平加强层设置水平斜杆或剪刀撑；

（3）支模架必须具备纵横向4跨以上连续单元体；不符合立杆间距的部位，采用扣件式钢管支模架搭设，并与其它架体完整连接。

4、剪刀撑的设计

（1）沿支架四周外立面应满设剪刀撑，剪刀撑采用扣件式钢管搭设；

（2）中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10--15m设置。

5、顶部支撑点的设计

（1）支撑应采用顶托方式，禁止水平杆直接承受竖向荷载；

（2）模板支架立杆伸出顶层水平杆的悬臂长度严禁超过650mm，可调托座插入立杆长度不得小于250mm；U型支托的螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm。

6、支撑架搭设的要求

（1）确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；

（2）地基支座的设计要满足承载力的要求。

7、施工使用的要求

（1）精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，尽量采用由中部向两边扩展的浇筑方式；

（2）严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过较大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；

（3）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。

轮扣式架介绍

轮扣式脚手架全称为多功能轮扣式脚手架，它是由承插型盘扣式钢管支架衍生出来的一种新型建筑支撑系统。与盘扣式钢管支架相比具有承载力大，搭建速度快，稳定性强，易于管理等特点。

轮扣式脚手架在脚手架发展上实现了：”实现了钢管脚手架在结构上无任何专门的锁紧零件；“”实现了在钢管脚手架上无任何活动零件；“”实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品已被普遍使用于路桥、市政工程中，在房建工程中正被广泛运用。

轮扣式脚手架搭设要求

1) 在搭设之前，技术负责人必须进行技术交底。由于轮扣直插式钢管支撑系统的定型化、规范化、标准化的特性，所以在搭设前，搭设工人一定要熟悉本方案的设计尺寸，严格按照图纸进行搭设。

2)在搭设之前，***行排放，排放顺序为先主梁，其次到次梁，然后楼板;应分层搭设，不可局部搭设至顶再搭其余部分。

3)轮扣立杆离墙边距离宜控制在350mm，然后通过扫地杆进行排列组合。根据具体开间尺寸，轮扣架组合后应以开间中间线为中心，调整轮扣架离两侧墙、梁距离一致，该距离宜控制在250mm~500mm，不得在梁底断开架体。

4)受承插横杆模数所限，部分位置不合模数的，采用扣件式钢管搭设，并用钢管与轮扣式钢管支架连接，连接长度为2跨，连接间距为1步1跨。

5)当轮扣架遇到高低跨结构板时，轮扣模数无法连接，可采用扣件式横杆连接成整体，横杆连接步距同轮扣架步距，每侧连接不少于两跨立杆，保证整体架体稳定性。

6)轮扣立杆底部应设置垫板，顶部应设可调立杆，可调立杆伸出顶层水平杆的悬臂长度严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过300mm，可调托座插入立杆长度不得小于150mm，安装时应保证上下同心。