UV丝网印刷油墨的固含量为100%，不存在组分挥发，固化后墨膜厚度基本不变，有利于获得较高的膜厚，印刷及固化过程容易控制，可以避免堵版、斑点等故障，减少停机时间。

虽然UV网印有诸多优点，但光引发条件的确定，影响着墨层的固化质量，选择不当，也只是在墨膜表面固化较快。另一方面，UV网印有它的优势，即墨膜虽然厚，但较低的颜料含量就可以达到高的遮盖力，这是对底层固化有利的条件。在不妨碍颜料饱和度和遮盖力的前提下，适当添加折光性较好的透光填料，增加墨层内透光介质的浓度，也有助于提高底层引发剂的吸光量。由于网印墨膜厚，印刷精度不是很高，颜料粒径可大一些，故在不牺牲颜料分散性的前提下，可适当增大颜料粒径，使油墨的实际透光性增加，以利于底层固化。

油墨上的颜料分为油墨有机颜料和油墨无机颜料。有机颜料根据颜色分为油墨颜色。油墨为红色。油墨为蓝色和绿色。它们有不同的性能和不同的应用范围，这给油墨制造商带来了很多麻烦。例如，国内有机颜料制造商生产的产品侧重于油墨、塑料和涂料。同一产品的应用领域是相同的。如何把握颜料的性能与油墨颜料的使用范围有关。

   ***颜料。

   ***素14.颜料黄12.颜料黄83.联黄系列颜料目前应用广泛。使用良好的颜料。其中，涂料黄14.联黄由于其自身的化学结构，经过特殊的表面处理，可以生产出多种用途的一系列品种；联黄中颜料黄。83由于其自身的化学结构，常用于有特殊要求的油墨品种。此外，颜料黄12价格较低，也可用于各种油墨。

   二、蓝色颜料。

   以酞菁蓝为主要品种的蓝色15:3。酞菁蓝15:4广泛应用于蓝色系统。其中，PB15:4酞菁蓝是一种特殊产品，具有抗絮凝、抗结晶、良好的市场价值，在市场上异军突起。但由于价格略高，购买的颜料数量并不急于15:3的蓝色，涂料在墨中具有良好的分散稳定性和粘度稳定性。

   三、红色颜料。

   以偶氮色为主色的颜料品种主要有偶氮红48系列。此外，颜料红53:1金光红也是油墨颜料的主要产品。由于价格低廉，深受厂家青睐。此外，涂料红57:1也是一种很好的颜料，因为颜色是红色的，是目前市场上的产品。

   绿色颜料。

   油墨颜料是绿色颜料的重要颜料，但作为主要颜料，仍具有较高的市场价值，特别是在电路板油墨中。目前，丝绸印刷油墨的绿色7是一个广泛使用的领域，溶剂绿色消耗较少，但其价值不容忽视。

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你应该了解有关油墨的知识，以及在运送油墨时应该注意哪些事项？印染油墨是哪一种***物品？有哪些物流需求？相信，这是大部分油墨制造商、印刷从业者和物流行业所关注的问题。

之所以把油墨列为***物品，是因为以前的墨中含有大量成分、溶剂（例如、、）。因此，在运输业中，油墨始终被列为***物品的范畴，尤其是某些可燃性液体如溶剂型油墨稀释剂。一般情况下，油墨运输的流程如下：1、由于墨是物质，其内部的溶剂很容易挥发，所以在运输过程中一定要注意车厢的通风，尽量避免在炎热的天气下运输，车辆要有遮阳的地方，远离火源、热源；2、参与运输的操作人员不得在车辆附近吸烟、携带火种；3、在运输过程中，所包装的油墨必须要固定好位置，摆放整齐，以免碰撞，导致油墨***；4、墨是***物品运输的***物品，个人不得私自运输，普通的物流公司也不能运输，油墨运输公司需要持有***品运输资格证书，相关人员必须持有从业人员资格证。

这也是为什么 UV、 UV、 UVled等油墨会被运输部门误解的原因。而且 UV油墨是目前国际上的一种低臭味的绿色油墨，这种油墨通常可以通过 MGS的环境监控。目前有些 UV型油墨已经用于某些食品包装业。并且在某些坚硬材料的表面，如玻璃，金属等也逐渐被广泛应用。

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