结构的荷载计算应符合现行《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定。当设计使用年限为25年时，其风荷载和雪荷载标准值可按50年重现期的取值乘以0.9计算。

结构的计算与构造应符合现行《钢结构设计规范》GB 50017、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB 50018和《建筑抗震设计规范》GB 50011的规定。

集装箱房屋结构宜规则布置，其抗侧力构件的平面布置宜规则对称，侧向刚度沿竖向宜均匀变化。按抗震设计的不规则多层集装箱房屋结构应采取必要的加强措施。

箱体板壁有开孔并引起箱体刚度有较大削弱时，宜采用有孔箱与无孔箱错列对称布置等措施。集装箱采用悬挑布置时，悬挑长度不应过大，且悬挑部分不应有开孔。

集装箱房屋结构应选用合理的结构体系，保证在使用、运输和安装过程中的强度与刚度；结构连接和节点构造应便于安装。

箱体顶板为非承重板，当有其他使用荷载作用时应进行验算补强；当作为承重屋面使用时应于其上另行布置有檩轻型屋盖。

集装箱房屋结构的设计文件应明确提出防火和防腐蚀的技术要求与防护措施。

集装箱内的货物如何固定

不同的货物加固方式不一样。集装箱内底侧梁和顶侧梁上设有很多栓固的绳钩，整个纵向都有。

而且门端和前端都有可以栓固绳子的拉筋。

根据货物性质不同，可以使用尼龙绳、钢丝绳、铁丝、麻绳等栓固。

一般的加固就在门口挂网或者用铁丝，木板就行；有的复杂的像汽车，要在轮胎旁边固定木块，另外集装箱内还有圆环可以和车体固定的。

通常是按照客户要求或者海事局、船公司的加固要求进行固定。不同包装物固定方式不同，目的都是防止运输过程中货物在集装箱内发生移动造成破损或者其他***。一般都是木方定底、高强度打包带或者铁丝十字交叉固定以及气袋填充等方式。

房屋自重轻：集装箱房屋主体结构的含钢量通常在25KG/-80KG左右，彩色压型钢板的重量低于10KG。集装箱房屋的自重仅为砼结构的1/8-1/3，可大大降低基础的造价。集装箱分类有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。集装箱房屋也是一种房屋结构，它是指以特定材质作为建筑承重梁柱的住宅建筑，集装箱房屋的优点是：重量轻、强度高，用集装箱建造的房屋重量是钢筋混凝土住宅的1/2左右；满足房屋大开间的需要，使用面积比钢筋混凝土房屋提高4%左右。