道路施工工艺

(3)试验段?

沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面:?

a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。?

b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。?

c.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。?

d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度。?

e.确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。?

f.检查材料及施工质量。?

g.确定施工***及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。?

在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验在排队等候卸料。?

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。?

为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。?

沥青道路施工混凝土面层的3个标准密度

施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定：

1)以实验室密度作为标准密度

沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。

2)以每天实测的大理论密度作为标准密度

对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度;但对改性沥青混合料、***A混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算大理论密度。

3)以试验路密度作为标准密度

用核子密度仪检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。

上述内容是沥青道路施工混凝土面层的标准密度介绍，希望对你有所帮助。

道路施工主要方法

3)施工要点

1)路基挖方施工要点：施工前切实做好临时排水设施，并与性排水设施相结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用推土机和挖掘机开挖，测量人员采用现场同步控制的方法，一次性开挖修筑。施工过程中应加强测量监控，边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，无论开挖工程量和开挖深度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。施工过程中若发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报驻地监理。雨期开挖时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨期后再整修到设计边坡。开挖路段施工宜于距路基顶面30cm处停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。路基施工应与道路排水系统施工密切配合，避免地下排水管道施工时路基的二次开挖。路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。

 道路施工水平分层填筑

①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混，杂乱填。

②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上

③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。

④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料。

⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。