道路的施工工序及方法

道路工程：

1、测量放线及前期土工试验：

工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。

2、试验路段：

路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。

道路施工工艺

（二）水泥混凝土路面施工

1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行***控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。

2、支模?

根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。

道路施工简要流程

二、 清表及基础处理

（一）、清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；（二）、对不良土质地区进行处理。

（三）、原地面碾压，检验合格。

三、 路基施工

各工序施工要点

1、测量放样：施工前按图***中线，复测横断面，测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM，以保证设计宽度内的压实。

2、试验路段：开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工，通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：设备类型、机械佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和佳含水量等参数作为施工依据。

3、路床整平：路床采用挖掘机甩方，然后用推土机或装载机按测设标高整平，当土的含水量低于或者高于佳含水量时，要进行洒水或晾晒，终使土的含水量控制在大于佳含水量的1%-2%之间，由精平机精细整平。

4、、碾压：土达到佳含水量左右后开始碾压，振动碾压机碾压4遍，18T静力压路机碾压3-6遍，采用灌砂法检测压实度，不满足要求的要重新洒水碾压，直到达到要求的压实度为止。

 1)水平分层填筑

①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混，

杂乱填。

②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的

双向横坡;如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上

，③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在

上层，强度较小的土应填在下层。

④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并

分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好

的土料。

⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂

砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。