钢管探伤设备涡流探伤

涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流。

涡流检测Eddy current Testing（缩写 ET）。已知法拉第电磁感应定律，在检测线圈上接通交流电，产生垂直于工件的交变磁场。检测线圈靠近被检工件时，该工件表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化。若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷。

钢管探伤设备涡流检测的特点

优点

1、检测时，线圈不需要接触工件，也无需耦合介质，所以检测速度快。

2、对工件表面或近表面的缺陷，有很高的检出灵敏度，且在一定的范围内具有良好的线性指示，可用作质量管理与控制。

3、可在高温状态、工件的狭窄区域、深孔壁（包括管壁）进行检测。

4、能测量金属覆盖层或非金属涂层的厚度。

5、可检验能感生涡流的非金属材料，如石墨等。

6、检测信号为电信号，可进行数字化处理，便于存储、再现及进行数据比较和处理。

由于涡流探伤方法不是一种缺陷深度的测量方法，而是一种相对检测方式，也就是对探伤结果的判定是借助于对比试样的人工缺陷与自然缺陷显示信号的幅度对比法即当量比较法来判定钢管缺陷。人工缺陷形状分为两种，一种是穿过管壁并垂直于钢管表面的孔。另一种是平行于钢管纵轴且侧边平行的槽口。钻孔人工缺陷摸拟钢管表面的凹坑，短而严重的起皮以及横向裂纹等缺陷或伤痕，所以，用以代替水压试验的涡流探伤多采用钻孔人工缺陷。而槽口缺陷则能模拟自然的纵抽裂纹等缺陷。

钢管涡流探伤时需要制备对比试样，对比试样的钢管应与被探钢管的公称尺寸相同，化学成份、表面状况及热处理状态相似，即要有相似的电磁特性。钢管的弯曲度（直线度）应不大于1.5‰，表面无氧化皮，且长度应能满足探伤设备的要求。

对比试样上的人工缺陷为五个，其中三个处于对比试样的中间部位，沿圆周分布互为120°，彼此之间的轴间距离不小于200mm ，另外两个距两端不大于200mm ，以检验端部效应。

涡流探伤方法来源于电磁感应原理，它能发现表面缺陷或埋藏较深的缺陷，特别是短而形状突变的缺陷，加上它具有高速、非接触、不要耦合剂等特点，因而特别适用于管材的检测。这也就是其他无损探伤检测方法不能代替涡流探伤的致密性试验的原因。

相控阵超声轴向电子扫查方式  

1.相控阵超声主动孔径应不大于 30mm；当 U1（L1）等级且外径不大于 50mm 时，主动孔径宜不大于 15mm。 

2.检测横向缺陷时，主动孔径方向应相位控制具有合适的轴向入射角。  

3.主动方向法则宜不聚焦。  4.电子扫查步进量不大于声束在轴向窄处的一半。  

5.相控阵非主动孔径宜针对被检管道直径具有合适的尺寸和自然聚焦特性  6.检测纵向缺陷时，非主动孔径方向应具有合适的自然入射角或偏心距（水浸法）。  

7.自动检测时，周向扫查速度应使单个电子扫描声束在重复周期内扫过的距离不大于窄的周向工件表面等效声束宽度三分之一。