马氏体不锈钢能在退火、和硬化与回火的状态下焊接，无论钢材的原先状态如何，经过焊接后都会在邻近焊道处产生一硬化的马氏体区，热影响区的硬度主要是取决于母材金属的碳含量，当硬度增加时，则韧性减少，且此区域变成较易产生龟裂、预热和控制层间温度，是避免龟裂的方法，为得佳的性质，需焊后热处理。马氏体不锈钢能在退火、和硬化与回火的状态下焊接，无论钢材的原先状态如何，经过焊接后都会在邻近焊道处产生一硬化的马氏体区，热影响区的硬度主要是取决于母材金属的碳含量，当硬度增加时，则韧性减少

沉淀硬化型不锈钢这是一类不锈钢须经时效强化处理以形成析出硬化相的高强度不锈钢，包括马氏体沉淀硬化型、半奥氏体沉淀硬化型和奥氏体沉淀硬化型三类。其中马氏体沉淀硬化型在固溶处理后，空冷至室温即可得到马氏体+少量铁素体或马氏体十少量残余奥氏体的***，然后经时效强化。而半奥氏体沉淀硬化型经固溶处理并冷却至室温后，得到的是不稳定的奥氏体***。为了得到马氏体***，还需经过Ms点升温热处理，然后再使之时效强化。

渗碳钢主要用于制造齿轮、凸轮、活塞销等零件。渗碳钢主要用于制造要求高耐磨性、承受高接触应力和冲击载荷的重要零件，如汽车、拖拉机的变速齿轮，内燃机上凸轮轴、活塞销等。

渗碳钢大致可分为碳素渗碳钢和合金渗碳钢。渗碳钢中碳的质量分数一般约为0.1%～0.3%，其牌号主要是15钢和20钢。这类渗碳钢经渗碳及随后的淬火、同火处理，其表面硬度可以达到58～64HRC，具有较好的耐磨性。但是由于这类渗碳钢的淬透性较低，只能适用于心部强度要求不高、承受负载较小的小尺寸零件，如衬套、链条片以及量具、夹具等。

奥氏体型不锈钢。基体以面心立方晶体结构的奥氏体***(CY相)为主，无磁性，主要通过冷加工使其强化(并可能导致一定的磁性)的不锈钢。美国钢铁协会以200和300系列的数字标示，如304。

不锈钢的发明和使用，要追溯到次时期。那时英国在战场上的，总是因膛磨损不能使用而运回后方。生产部门命令布雷尔利研制高强度耐磨合金钢，专门研究解决膛的磨损问题。