现在轻型钢结构组合房屋用的越来越多，在北京建设工程施工现场临建房屋中轻型钢结构组合房屋用量逐年增多，目前约占总量的一半以上；在广东深圳建筑施工现场、城市轨道交通建设工地的临建房屋几乎全部是轻型钢结构组合房屋。上述临时性建筑的需要量很大而且逐年增加，是一个相当大的市场，但是安全质量事故时有发生。

其实，对于中国住宅工业化还未开始，在借鉴国际发展经验上，结合中国需要引导的多种市场，如何获得发展机会将是行业企业将要面临的挑战和机遇。随着生活逐渐在变化，集装箱可谓发生巨大的变化，在我们看来集装箱应用范围主要集中在工地上与野外住房，住人集装箱不仅解决野外工作人员的住宿问题，同时又保护了环境。

集装箱建筑的审批手续复杂吗审批手续非常简单：1、临时建筑审批，地方规划局审批，都能容易通过。期限为两年，期满后可以续批2年；2、批文：集装箱建筑属于绿色模块化建筑；使用性质如为创意园区、文旅等，都符合***鼓励性产业政策，属于鼓励性发展行业，如上海市批文：鼓励集装箱二次绿色模块化应用，比如创意园区、商业街区、文旅民宿等；3、自己红线内，不，无污染，无需审批。

海运箱使用的耐候钢和普通钢材有什么区别？耐候钢(又称耐大气腐蚀钢，weathering steel)是指通过添加少量合金元素，使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～8倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出。耐候钢除具有良好的耐候性外，还具有优良的力学、焊接等使用性能，广泛用于铁道车辆、桥梁和集装箱。

耐候钢并非不锈钢，初期同普通碳钢一样也会锈蚀，后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集，形成一层致密的非晶态锈层***，并与基体结合得非常牢固。这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及***离子的***，防止基体金属进一步腐蚀。