目前，热塑性弹性体作为广泛替代传统橡胶和部分塑料的***发展前景的新型材料，已经发展到十几个品种，其市场空间巨大，无论是新产品研发，还是产能建设都在快速推进，热塑性弹性体市场将以年均逾5%的增速攀升，其中汽车行业是热塑性弹性体应用的主要优先域。

随着汽车轻量化和绿色环保趋势日益凸显，汽车行业愈加追求轻量化、、属性的材料，通过减少汽车的整体重量，达到节省燃油目的，做到，从而促进企业销售的增长，汽车行业对热塑性弹性体的大量需求也将进一步促进该材料增长。

TPO汽车***杠材料公司

tpo塑料可耐寒多少度?

热塑性聚烯烃类(TPO)防水卷材是一种以乙烯树脂为基料，采用***聚合技术和特定配方制成的片状热塑性橡胶弹性防水材料，是近几年在美国和欧洲盛行的一种新材料，配料中不含增塑剂，不存在增塑剂迁移而变脆，具有拉伸强度大、耐穿性好，抗紫外线强，表面光滑、高反射率且耐污染等综合特点，易加工，可焊接、施工方便，完全回收，绿色环保，可称之为当今世界上防水材料。

过去，汽车内部和外部塑料零件由各种热塑性工程塑料和PVC材料制成。然而，通过SPE近主办的汽车TPO应用研讨会，可以看出，用TPO材料代替热塑性工程塑料和PVC制造汽车内外塑料零件可以降低成本，获得更柔软的蒙皮。如果与新的防刮擦剂结合，它可以具有更好的耐磨性。

现代塑料过去，汽车内外塑料零件由各种热塑性工程塑料和PVC材料制成。然而，近主办的汽车TPO应用研讨会可以看出，TPO材料用于替代热塑性工程塑料和PVC来制造汽车内外部塑料零件，可以降低成本并获得具有更好柔软性的蒙皮。如果与一种新的防刮擦剂结合，它可以具有更好的抗磨性能。

TPO有着光明的未来。TPO材料，可替代电镀热塑性工程塑料，用于制造汽车仪表板、格栅等。该系列材料具有特殊的电镀金属化设计，因此它含有可被酸腐蚀和氧化的不饱和烯烃，从而节省了模制零件的金属化步骤。

TPO 

一类由橡胶和聚烯烃树脂组成的呈两相分离的聚合物混合物。根据制造方法可分为机械共混型和化学接枝型两种。机械共混型又可分为直接机械共混型和动态部分硫化共混型。呈不均匀的两相结构。

物理交联区域显示热塑流动性(结晶硬段)，使共混物兼有橡胶和塑料的双重性。按乙丙橡胶和聚烯烃树脂共混比例的不同，两者的相对黏度不同，若橡胶为连续相、树脂为分散相时，共混料性能近似硫化胶。