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国际物流的发展历程

第二次以后，国际间的经济交往才越来越扩展，越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。

六十年始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。

七十年代，石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展，国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。

七十年代中、后期，国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。船舶大型化的趋势发展到一个高峰，出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。

泓弈货运代理与您分享 狭义的国际物流（International Logistics, IL）主要是指：当生产消费分别在两个或在两个以上的***（或地区）***进行时，为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离，对货物（商品）进行物流性移动的一项国际商品或交流活动，从而完成国际商品交易的终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货物。

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物流公司与您分享国际快递和通常的进出口国际物流相比服务深度和服务标准不同。由于国际快递企业需要接受大量分散订单，因此必须设置一定的门槛来快速筛选运输物品，这导致快递与物流相比具有标准化的特点。综合性的国际物流服务有一个特点，就是定制化，面对不同消费者提出的特殊需求，需要根据客户的需求，尽可能地提供技术上的满足，为具体项目设计解决方案。

物流公司与您分享空运的费用是多少?

在空运方面，重量和体积是关键因素。航空承运人将按体积重量(也称为尺寸重量)或实际重量收费，这取决于哪个更昂贵。

航空运输的经验法则是，计算体积重量是将商品的体积(以立方米为单位)乘以167。该体积用于W：40厘米，H：40厘米，L：40的包裹的长度为.064(各方的乘积除以一百万)。乘以167，则体积重量为10.67千克。

如果体积重量超过产品的实际重量，则体积重量变为可计费重量。对于空运货物，请使用此计费重量计算器来计算是按实际重量还是按尺寸重量对您的货物计费。

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