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***海运陆运与您分享国际货物运输

运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国际货物运输，就是在***与***、***与地区之间的运输。国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际货物运输，从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。

***海运陆运与您分享有些航线经常会发生由于两港之间货源的不平衡，从而造成大量集装箱的回空运输，这不仅会降低集装箱运输的经济效益，严重时会影响集装箱运输的发展。为了解决空箱回运的问题，有些***的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1/4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的集装箱的体积。这种方法可大大降低空箱回运时的舱容损失。

综上，选用集装箱时要根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用合适的箱子。首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。

***海运陆运与您分享新加坡港口 

新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国The Republic of Singapore）的南部沿海，西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区转口港，也是世界集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。 ? ? ? ? 海峡港、自由港、基本港（C、M） 经纬度：01度16分N,103度50分E ，航线:东南亚。港口位于新加坡南部的沿海，西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。是亚太地区转口港，也是世界集装箱港口之一。 ? ? ? ? 近几年来，新加坡港已成为繁忙的港口之一，共有250多条航线来往世界各地，约有80个***和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有"世界利用率高的港口"之台称。 新加坡的集装箱吞吐量在1990年和1991年均超过香港而跃居世界位，自1992年开始新加坡虽然达到756万TEU，但香港达到797万TEU，被香港夺去首位，直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TEU，仍然位居位。 2 006年，位集装箱港口座次尘埃落定，新加坡港以2480万标箱（TEU）高居。

***海运陆运与您分享

1、销售：***品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。

2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记能向客户保证船期。

3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。

4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性。

5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章。

6、报关及放行:向海关递交***单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照******的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单； 与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续。

8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料。

9、收取运费

10、目的地换单提货