义乌泓弈货运代理有限公司提供义乌、广州、深圳到新加坡，***，马来西亚，印度尼西等的国际物流服务。

物流费用与您分享为在中国从事国际采购业务提供低成本，高动力等级的解决方案。由各厂商集中运至园区，利用上海港航线密度高的优势，以园区为节点进行门到门的国际物流全程服务，大大降低整个采购成本和货损率。多年来。相对过去的国际采购是由生产厂直接从临近的口岸出口至国外园区国际采购配送中部建设也积累了一点运作经验。等到货物离境后才能完成货权转移和取得。在国内采购网点越多对跨国采购中部来说。整个采购成本和物流功率就越低效。园区参照国际运作惯例创新监管模式。

物流费用与您分享效率差异性

在货运与快递中的效率差异性不仅体现在揽货上转的效率上、转运的效率上、装卸车的效率等，还包括如下效率：

1、送货总票数差：单车单人的送货票数差异性非常大，物流企业的单车送货票数均在11票左右，但是快递的单车（电动车）均值70票，什么概念！送货票数的差异性体现的淋淋尽致。

2、送货单票件数差：在送货票数产生如此大的差异性，那么送货件数的差异性就更大了，货运的送货均值11票，有可能就是100件以上，至少几十件，但是如果快递送货日均票数在70票，有可能的就是70-80件货物，不超过80件货物，这就是在送货中的一个很大的差异性。

3、下家收货方等待时间差：不同的客户需求，在送货中的收货方在等待时间上就有各自的区别了，货运的客户在签收时基本都是固定的工作时间内，完成签收，并且有专职的负责人签收，但是快递的收货客户基本都是实时收货，不存在等待时间，更不存在需要专职的签收人，送件***，只要收货就可以了，相对货运来讲，这块也是目前的一个很大的差异性。

物流费用与您分享

国际快递。国际快递可以按照承运方分为商业快递以及国际邮政速递。其中，以联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、敦豪速递(DHL)、天地快运等四大国际快递公司为，而顺丰速运和“四通一达”等国内快递公司的海外布局日臻完善，也正在向国内商家提供物流选择；中国邮政国际EMS、新加坡EMS、USPS(美国邮政)、PARCELFORCE(英国邮政)则是国际邮政速递服务中相对较为广泛的使用对象。

相对邮政小包而言，国际快递包裹运送快、服务优，但是价格也相对高。一般国内商家只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用商业快递来派送商品。目前，为顺应出口B2C快速发展的需求，有国际快递推出特色服务，如中国邮政EMS和旗下速卖通推出的e邮宝(ePacket)，针对2千克以下跨境寄送的包裹收取远低于普通EMS的价格，且投递效率保持了既往水准。

海外仓的劣势

一、仓储成本高

虽然是通过错峰集发的方式降低了物流成本，但是自从货物达到海外仓就产生了仓储费用，一般是按天收费。

二、库存压力大

一旦选品或市场把握稍有差错，造成货物滞销、销量不好，大批量货物挤压在仓库中，不但不能还会地增加仓储成本，货物在海外难处理，进退两难。

三、资金周转不便

批量备货至海外仓，备货的资金，物流的资金、仓储的资金等大批量的资金投入，资金回流周期长，导致卖家资金周转不便容易造成资金链断层。

四、海外可控性差

海外仓受当地政策、社会因素、风土人情、自然因素等不可控因素影响较大。例如，货物进口时被查扣，货物在当地仓库被查扣、没收等，对卖家的影响是巨大的。

五、受海外仓服务商运营能力影响大

海外仓服务商某个环节出问题就可能造成货物派送延误、仓库被查、货物被没收等情况，无论发生哪一种情况，对卖家造成的损失都是不可挽回的。