义乌泓弈货运代理有限公司提供义乌、广州、深圳到东南亚地区等地的国际物流服务。

物流公司与您分享国际专线常规业务

自营业务：指国际专线公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务。

转包业务：如某专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时，发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势。

相比较而言，国际专线到达区域的网点少，非国际专线到达的区域的网点多，

前者价格比一般物流要便宜，抗风险能力要小一点，后者价格相对高，抗风险能力稍强。一般的物流公司到的网点都有，主要是通过转卖转包方式经营。

物流公司与您分享国际快递和通常的进出口国际物流相比

末端递送模式不同。快递服务通常是送货***；物流服务虽然也有门对门服务，但对于零担物流，更需要客户到货站自提。

货物储运环节不同。国际快递类型的企业一般没有长期的仓库环节，使用的快递仓库进行区域内的快递分配、运输。而综合国际物流型企业会提供不同类型的仓储服务。

递送时效要求不同。就速度和时效而言，国际物流一般不如快递，但也不会比国际快递慢很多，特别是国际物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零担物流。快递员都是门到门，***取件，直接送到收件人手中；物流有些还可以***取货，送到收件人手中，但也有些物流需要发货人送到的物流网点或收件人自己到物流网点取货。

物流公司与您分享海洋运输中货损原因的种类有哪些?

超群提醒任何方式的运输，都会发生不通程度的货损。所以，在进行国际货运代理事务时，不可避免的要谈到预防货损这一概念。

当然，预防货损就要先知其原因，而且要知道形成这些原因的过程与细节，这样才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。在船上发现的货损其原因很多，归纳起来有以下九个类别。

未装船前已受损或已存在了潜伏的致损因素;这点我们可以通过认为的较为细心的检查排除，将货损降到***低。

二是装卸作业中受损;这是避免不了的，但是可以尽量降低受损范围和程度。

三是受载场所条件不符合要求。

四是船上积载不当;积载不当会造成不必要的甚至是不可挽回的损失，且要当心。

五是装船后与航途中及卸船前的期间保管不当(可以归纳为人为原因)。

六是自然灾害。

七是其他事故殃及;这往往是火灾等认为灾害殃及。

八是，虽然你感觉不可思议，但这却是是一种时常发生的货损。

物流公司与您分享国际快递的定义：国际快递就是指两个或两个以上***(地区)之间的快递和物流业务。***(地区)之间的信件、商业单据和物品的传递业务，是指通过边境口岸和海关传递快件的方式。国际快递到达目的地国后，需要在目的地国重新转运，将快递送到终目的地，即国际快递。

国际快递的优势：首先，国际快递是中国进出口航空运输业务，它具有报关、报检、***、货物包装、仓储、、货物跟踪业务，“海空”联运到世界各地。总的来说，时效性很强，货物的防护性比较高，通关能力强。

国际快递的缺点：国际快递与其他国际运输方式(国际小包装、国际专线等)相比，国际快递缺点是成本比较高。并且没有折扣，特别是个人和小企业的成本。