铁路铁路是一个重要的铁路配件、铁路交通和交通安全起着非常重要的作用,使用道岔根据实际需求,分为很多不同的类型,每种类型的钢轨的功能是不同的,所以道岔的选择和使用,需要结合自己的实际情况,选择合适的道岔的模型。道岔在使用过程中会受到高强度载荷或其他客观因素的影响，造成道岔不同程度的损坏，所以日常的维护***是的。

1.道岔量规，水平操作一米(或一枕一辊)，道岔量规的递推率误差不得超过1‰。

　　2.道岔高度测量，弦长为10m。每一个枕头应采用夯实垫组合丈量，前后两个枕头的高度差不得超过1毫米。下一个字符串长度的起始点是上一个字符串长度的中点。

　　3.叉要检查量规、水平仪，不要盲目垫叉。应及时消除各道岔中心的水平超限，及时消除三角坑的形成。

　　4.检查道岔，对运行要求进行分析，对三角坑进行处理，水平线和水平线分开，及时剔除18米以内的三角坑。

铁路道岔

　　1.如果道岔是双作用的，电流表在运行过程中不会移动。道岔动作已发送给道岔一次，道岔失效后，即室外失效。

　　2.如果可以操作道岔设置和反转位置，用万用表ac250v测量X1(或X2)和X3分度板之间是否有110V左右的交流电压，即没有指示。如果有电压，则为室外故障，否则为室内故障。虽然有很多种道岔，但用户可以根据铺设环境的要求，选择不同种类的道岔。

　　3.如果是单个道岔，电流表在操作过程中有控制台指示。如果道岔不能操作到位置，则为户外原因。当操作道岔时，操作道岔的电源被送到道岔上。如果控制台的电流表没有显示，请到机房外分压器测量道岔是否有电压。如果有电压指示道岔电源操作已发出，则为户外故障。

双道岔为Y形，即与道岔相连的两条道路向两侧分叉。三个开关呈叉形，同时连接三个通道。两套道岔轨由两套转辙机操作。复合道岔看起来像一个十字形，实际上相当于四组单道岔和一对菱形交叉口的组合。

　　此外，还有另一种穿越设备，通常称为钻石穿越。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有开关，所以轨道之间没有线可以改变。

　　以上是所有人共享的一些常见类型的铁路道岔。了解了这些类型的道岔后，你以后选择道岔时会更加熟悉它们。这里应该注意的是，道岔在使用过程中容易发生故障。铁路道岔维修人员还将定期维修和更换道岔，及时排除道岔故障，以利于列车在轨道上的正常运行。

铁路是***的重要运输通道，没到节假日，铁路上人满为患，抢票神奇纷纷出炉，但依然不好买票。这也证明了，我国铁路交通供不需求的现象。在铁路轨道上，铁路道岔也有着重要的作用。今天我们来详细了解下！