道岔是轨道上一个相对薄弱的环节，由于整个轨道是整合式路面，只有道岔是在轨道上进行铺装的，做好道岔的铺装紧固工作尤为关键。为了方便人们出行，铁路轨道更加多样化。对于不同类型的轨道，道岔模型铺装也有所不同。铁路道岔是轨道上的一个薄弱环节，除了使用铁路道岔进行维修外，还应定期做好铁路道岔的维修工作，以便更好地满足列车运输工作。

相信大多数朋友都知道道岔，但对于它的特点，可能有很多人不熟悉，它作为种常见的铁路配件，对于铁路的运行起着非常重要的作用，下面大家跟随道岔厂家道岔一起来简单了解下，希望可以帮助到您！

　　首先，铁路道岔分为几种基本类型，像交叉道岔、连接道岔等等，中国的铁路和高铁线路是非常发达的，也是我们很多人出行的交通工具之一，因此在进行施工之前，需要安排相关技术人员对文件进行严格的审查。

道岔是连接和架桥设备的一个分支，从一条线路进入或超越另一条线路。道岔是铁路轨道的重要部件。道岔与线路的比例随铁路的交通量和密度变化很大，可以推导出不同类型的道岔。十字交叉道岔是众多道岔中的一种，是两个行车道岔之间的转辙。

　　接下来，道岔厂家将讨论交叉道岔的基本选择原则。

　　1.满足生产线要求。单道岔和对称道岔的合理选择。

　　2.轨型一致。道口道岔厂家提醒你，可以同一个，也可以高一级，但不能低一级。

　　3.轨距一致。

　　4.满足车速要求。通过矿车道岔，其行驶速度为1.5m/s，可选择2号和3号道岔。

　　5.适应驾驶车辆。通过机车时，m必须大于道岔3；要超过机车，m必须大于道岔2。