现在的电动阻车器的阻车器抛开了往日阻车器的结构,开始了由机架、电动控制装置、传动装置和阻车装置构成。
电动控制装置:电动控制装置包括动力箱、接触器、电磁铁,接触器通过导线与动力箱相连,电磁铁通过导线与接触器相连。
3、停在车道轨道或停车场的车辆被遮盖时,一端只需遮盖一个轮子。
4、停在车道上的车辆必须同时覆盖在列车的末端和末端。当停放车辆不连续且车头间距大于200mm时,应分段进行汽车口罩;如果停放的车辆靠近遮挡设施,遮挡设施的一端不再使用,但另一端仍需遮挡;配备U型钢、钢轨等材料的车辆超出车辆满足,需保证两车前后的材料相互靠近;当人员、汽车等特殊车辆不能使用阻车器时,必须采取可靠措施,防止车辆滑倒。
5、在有坡度的特殊路段(副井口、副井底侧),车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车,另一端不能使用阻隔装置。
6、主斜车道车场(轨道一端高另一端低)只需要在轨道低端进行掩蔽。当停在停车场的车辆靠近遮挡设施时,遮挡设施的一端可以不再遮挡,但另一端必须遮挡。
气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种的安全保护装置,用于煤矿运输路线中,控制矿车***停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。动阻车器为阻轮式,该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合,可方便地对运输矿车进行阻挡滞停,从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于各地煤矿企业。气动阻车器,手动阻车器
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