扳道器主要适用于偏远巷道或没有供风的巷道，其固定架尺寸比较大，坠砣手柄非常沉重，搬运不方便，需要多人合作方可同时运送，更为严重的是，在运输车通过道岔时，由于机械振动等原因，手动扳道器往往无法将道岔固定在合适位置，从而使得岔尖发生偏移，导致运输车颠簸甚至脱轨。因此，如何在偏远巷道中确保运输车通过道岔时扳道器能够在偏远巷道中保证运输车通过道岔时的稳定性，同时降低生产成本。为解决技术问题，扳道器包括与道岔连杆轴向对接的驱动连杆和通过偏转带动所述驱动连杆轴向移动的踏板，以及可跟随所述踏板偏转而滑动从而将踏板固定在偏转极限位置的固定坠砣。踏板的表面上沿其长度方向设置有凹槽，脚踏式扳道器固定坠砣可滑动地设置于所述凹槽内。凹槽的内表面光滑，且涂覆有用于减小摩擦的润滑层。包括润滑层包括润滑油或滑润脂。还包括设置于道岔底部的固定底座，驱动连杆与踏板均设置于所述固定底座上。驱动连杆的长度可调，脚踏式扳道器以使所述踏板与道岔的间距处于安全范围内。

　手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，零件较少，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切，虽增加了尖轨扳动力，但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中，为限制尖轨伸缩位移，在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器，有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。

　1.安装前应检查电动扳道器的量规、扳道器的敷设参数、枕木之间的间距是否符合相关技术标准。

　　2.安装前用撬棍分别移动两个尖锐轨道，使其靠近基本轨道位置，检查拨叉尖和刨段是否靠近拨叉尖。规划和削减部分差距不应大于1㎜。

　　3.的一端安装设备钢结构的角度是螺纹在木制枕头两边的扳道器牵引点木螺纹道钉的22㎜×145㎜,和另一端需要一个木制枕头外,在木制枕头也完蛋了。

　　4.电动扳道器的拉杆一端与直角拐连接，另一端与扳道器的连杆连接。

　　5.当切换器与道岔固定连接完成后，将手柄拉至垂直位置的中心，即直角也处于中心位置;开始调整拉杆上的微调器，使扳道器的两个锐轨与直轨和弯轨的开口尺寸相等。开放的大小应该是一半的扳道器打开,即60㎜。