程塑料还有助于将各种附加功能集成到组件之中。在与客户合作的前期开发项目中，我们发现，与类似的压铸铝外壳相比，采用该工艺制造的塑料外壳更轻、更经济。

传感器对自动驾驶至关重要

除了电动出行之外，高度自动化的驾驶也将改变未来出行方式。无人驾驶车辆的内部就是用户的另一个卧室。

车辆将配备多种传感器，以减轻用户的驾驶任务。巴斯夫已利用其的抗水解PBT规格产品组合，为多项敏感电子传感器技术做出了重大贡献。

然而，随着自动驾驶技术的不断发展，我们还需要在汽车中装配雷达、激光雷达、红外和超声波传感器等一系列全新类型的传感器。

这些传感器不仅可以提供车道辅助、碰撞预警和车距控制等功能，还可以提供紧急制动辅助，而该功能是未来实现完全自动驾驶的基本前提。

只有使用塑料，此类解决方案才可实现大规模生产。醒隆阻燃科技提供用于雷达波透射和吸收的雷达优化塑料，有助于提高雷达传感器的精度，从而以更高的成本效益改善自动驾驶汽车的功能。

塑料包装袋塑料袋PP是聚，是由聚合而制得的一种热塑性树脂。按排列位置分为等规聚（isotactic polypropylene）、无规聚（atactic polypropylene）和间规聚（syndiotactic polypropylene）三种。

排列在分子主链的同一侧称等规聚，若无秩序的排列在分子主链的两侧称无规聚，当交替排列在分子主链的两侧称间规聚。一般工业生产的聚树脂中，等规结构含量约为95%，其余为无规或间规聚。

工业产品以等规物为主要成分。聚也包括与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体，无臭***。由于结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小，是轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性予以克服。

阻燃密集型母线槽：铜母排上采用聚四氟乙烯薄膜缠绕3层，工频耐压可达3750V。母排缠绕后，采用进口PayChem或国产热收缩套管作为护套，在各相母线间采用阻燃绝缘薄板隔离，氧指数32级以上，达到母线槽的电气和阻燃性能。耐火母线槽：设有特殊耐火性能的绝缘性能高且不燃的特殊的环氧树脂粉喷涂在母排上，附件为耐火的绝缘件。在母线连接头、插接箱、母线槽壳体等部位经特殊设计加工，具有符合耐火标准的耐火性能。

市场上的系阻燃剂中，只有六环十二烷（HBCD）被联合国环境计划署认定为持久性有机污染物（POPs），并将逐渐被淘汰。而其他被认定为持久性有机污染物的阻燃剂品种（如五醚和八醚）已在更早前停止生产。出于对环境和健康风险的考虑，确实有数种系阻燃剂的使用受到了各国的限制。除了六环十二烷以外，欧盟的RoHS指令限制了多和多二苯醚两种系阻燃剂在电子电器中的应用，美国禁止了多的使用，在中国的《电子信息产品污染控制管理办法》中也对多和多二苯醚进行了限制。但值得注意的是，并没有哪个***支持禁用系阻燃剂。