斜支撑生产厂家在施工的时候应该注意些什么呢？

(1)施工现场应合理布置出入口，混凝土应使用硬化，出入口应配备符合标准规范的运输车辆冲洗排水设备。在建筑道路入口和交叉口设置交通指示标志，夜间设置警示灯和照明，确保车辆和行人的安全。

(2)施工现场应当设置临时排水系统，主要由排水沟、集水池和污水处理厂组成。建筑废水经排水沟、集水池、污水处理厂处理后，方可排入城市污水处理系统。

意外原因造成基坑变形过大处理措施：外界条件突然改变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其他原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），采取减压或加固措施。如加强钢支撑等以***位移继续扩大，确保基坑安全。钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状的。截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。

地铁钢支撑轴力值为什么报警原因？预加力一般不超过450kN，因为使用桩锚结构的大多为砂土、粉土、或者粘土，这种地层与锚索的抗拔力是有限的，预加力450kN意味着设计拉力达到450/0.95~450/0.7，这基本上是普通锚索在这种地层的极限，如果还不能满足就要考虑加密锚索间距了。土层里面锚索的预加力损失是惊人的，规范里面要求的10~15%超张拉锁定根本不够，实际上土层里面预加力从千斤顶泄油那一刻就逐渐损失，锚具问题，锚固段土体蠕变诸多问题，锁定以后预加力损失是很可怕的。