随之经济发展的髙速发展趋势，钢支撑桥梁工程—层面展现岀经营规模极大、构造繁琐、作用诸多的发展趋向，与此同时，这种工程项目遭到毁坏（风、浪、di震灾害、海啸、车船撞等）毁坏几率増大，检修、***、结构加固难度系数増大。因此，以往只仅于从设计方案、工程施工品质的单一化方面上来寻找构造的安全系数是不足的。对总体设计时应使构造具备可检性、可修性、能换性、可预测性及可持续等特点。

除了几个主墩的支承节点和拱与系杄相交的特殊节点采用Q420qE60~68mm厚的钢板外，其余节点板厚在60mm以下，杆件的板厚都在52mm以下杆件内力小的仅为0.3MPa，为了节省钢材，主桁杆件的宽度做了两次改变，钢支撑两梁端的杆件内宽600mm，拱桁平弦E3~E16节点范围杆件内宽100mm，其余的及拱弦为1400mm宽。

钢支撑的挑选需从社会经济发展趋势和安全必须岀发，在房产项目的总体布局应该与铁路线、水利工程、航运业、城市建设、关键工业布局等层面整体规划相互之间融洽相互配合，桥位的挑选需从社会发展、交通出行、经济发展、技术性、自然环境上开展各个方面比选，针对危害很大的桥位，应征询相关部门的建议，务必合乎我国水资源、矿产资源及江河、深海管理方法单位的相关制度要求。