2000年9月，欧盟议会和欧盟理事会发布2000/53/EC《关于报废汽车的指令》(以下简称「ELV」)，要求成员国采取必要措施确保报废汽车资源综合利用过程中，在2006年1月1日前，所有报废车辆每车每年平均回收利用重量至少达到85%，每车每年平均再利用重量至少达到80% ; 2015年1月1日前，所有报废车辆每车每年平均回收利用重量至少达到95%，每车每年平均再利用重量至少达到85%。随着欧盟ELV管理的不断深入，各国报废汽车资源综合利用水平不断提高,虽然个别***尚未达到目标要求。但已经为缓解资源压力做出巨大贡献。

报废汽车回收管理办法

报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记；发现回收的报废汽车有、或者其他嫌疑的，应当及时报告。

报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。

报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车；其中，回收的报废营运客车，应当在有关部门的监督下解体。拆解的'五大总成'应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明'报废汽车回收用件'。

报废汽车回收企业拆解报废汽车，应当遵守***环境保律、***，采取有效措施，防治污染

废旧汽车回收阶段

1.不能重复使用的汽车零件的安全处理

任何不能重复使用和转售的汽车零件（如汽车电池或光头轮胎）都会被移除并安全储存或处置，具体取决于它们的***程度。

2.金属的压制和粉碎

ELV的底盘和任何其他剩余零件随后被送入破碎机，以压实金属，然后再放入碎纸机。

3.车用金属的分离

一旦汽车的金属被粉碎，我们将所有金属分离为黑色金属和有色金属材料。同时，根据ELV指令，负责任地处理剩余残留物，如玻璃、塑料或泡沫。

4.废金属熔化

但并非不重要的一点是，一旦分类，废金属就会熔化，准备再次用于各种其他用途。