报废机动车拆解环境保护技术规范

   1 适用范围

   本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。

报废汽车回收企业除应当符合有关***、行规规定的设立企业的条件外，还应符合本标准。

   2 规范性引用文件

   本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。

   GB 8978 污水综合排放标准

   GB 12348 工业企业厂界噪声标准

   GB 14554 恶臭污染物排放标准

   GB 16297 大气污染物综合排放标准

   GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件

   GB 18484 ***废物焚烧污染控制标准

   GB 18598 ***废物填埋污染控制标准

   GB 18597 ***废物贮存污染控制标准

   GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准

   HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范

报废汽车拆解设备的拆卸目的是为便于检修和维修。由于机械设备的构造各有其特点，零部件在重量、结构、精度等各方面存在差异，若拆卸不当，将使零部件受损，造成不必要的浪费，甚至无法修复。为保证维修质量，在解体之前必须周密计划，对可能遇到的问题有所估计，做到有步骤地进行拆卸。下面金越隆新能源小编介绍报废汽车拆解设备的基本技术要求：

1、报废汽车预处理拆卸前必须了解清楚设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后再装配；

2、一般拆卸应与装配相反的顺序进行；

3、报废汽车拆解设备拆卸时，零件回松的方向、厚度端、大小头，必须辨别清楚；

4、拆下的零部件必须有次序、有规则的安放，避免杂乱和堆积；

5、拆下的零件要尽可能按原来结构联接在一起(如螺钉、螺母、垫圈、销子等)。必要时，有些零件需表上记号(打钢印字母)，以免装配时发生错误而影响其原有的配合性质；

6、可以不拆卸，或拆卸后可能降低联接质量的零部件，应经量不拆卸，如密封件、铆接等;有些设备或零部件标明不准拆卸时，应严禁拆卸；

7、比较细长的零件，拆下后要悬挂立方，以免变形；

8、对于相配合的零件，在必须拆坏其中一件的情况下，应当保存价值较高、制造较困难的零件。

 汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，***部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。现在无论是单位和个人，汽车的社会保有量已呈逐年增加的趋势，车辆报废更新涉及面很广，关系到千家万户，这不仅是报废汽车监管部门或回收企业的事，而要引起全社会的关注。随着欧盟ELV管理的不断深入，各国报废汽车资源综合利用水平不断提高,虽然个别***尚未达到目标要求。但已经为缓解资源压力做出巨大贡献。