报废机动车拆解环境保护技术规范

   1 适用范围

   本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。

报废汽车回收企业除应当符合有关***、行规规定的设立企业的条件外，还应符合本标准。

   2 规范性引用文件

   本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。

   GB 8978 污水综合排放标准

   GB 12348 工业企业厂界噪声标准

   GB 14554 恶臭污染物排放标准

   GB 16297 大气污染物综合排放标准

   GB 16487.13 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件

   GB 18484 ***废物焚烧污染控制标准

   GB 18598 ***废物填埋污染控制标准

   GB 18597 ***废物贮存污染控制标准

   GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准

   HJ/T 181 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范

进口废汽车压件拆解、破碎的环境保护特殊规定

进口废汽车压件的拆解、破碎除满足本标准其他条款要求外，还应满足本章规定。

进口废汽车压件的进口、拆解、破碎应满足进口可用作原料的固体废物的审批程序和加工利用管理的相关要求。

进口废汽车压件应满足GB 16487.13 的要求。

从事进口废汽车压件的拆解、破碎活动，应按照所在地的规划要求，在专设的、符合HJ/T 181 要求的废机电产品集中拆解利用处置区内进行。

 报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到***报废标准，或者虽未达到***报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合***机动车运行安全技术条件或者***机动车污染物排放标准的机动车。从世界首辆汽车诞生开始，汽车对促进社会进步，提高人们的物质生活水平，改变人们的精神生活都起了非常重要的作用。现今，全世界汽车工业界已清楚地认识到，节省资源和减少对环境的污染是其迫切需要解决的两大问题。

 报废汽车之所以要进行报废，是因为它本身已经存在安全隐患，已经不具备道路行驶条件了。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。经处理后的这些零部件也具有很高的使用价值。现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走报废程序。