在完成各项拆解作业后，应按照资源大化的原则拆解报废机动车的其余部分。

禁止在未完成各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理或者直接进行熔炼处理。

拆解企业在拆解作业过程中拆除下来的所列的各种***废物，应由具有《***废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行***废物转移联单制度。

报废机动车中的废制冷剂应用工具拆除并收集在密闭容器中，并按照规定进行处理，不得向大气排放。

铝合金是佳的汽车轻量化用材，汽车用铝主要是铝合金，从铝合金零件来看，以铸件为主（约占70%），变形加工件为辅（约占30%），主要用于活塞、气缸体、气缸盖、燃油管、燃油箱、风扇、离合器壳体等。镁是一种轻的结构材料，镁合金的强度不高但是比强度很高，因此加工性能非常好，目前镁合金零件主要用于小汽车或中的变速器、离合器壳体、操纵杆托架、大梁等，虽然镁合金在汽车上的比例远远低于铝合金，但由于其重量上的优势，将来在汽车材料上的应用一定会越来越广。

再生胶通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎古老的方法。目前采用的再生胶生产技术有动态脱硫法(恩格尔科法)、常温再生法、低温再生法(TCR法)、低温相转移催化脱硫法、微波再生法、辐射再生法和压出再生法。由于再生胶的生产严重污染环境，国外己经淘汰，而中国再生胶仍是利用废轮胎的主要方法。不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产阶段，胶粉产品也未形成规模。