迪庆隧道台车钢模板价格信赖推荐 中陆达钢模板加工
作者:云南中陆达2022/8/2 16:06:33






打对拉螺杆或埋件孔

根据图纸模板拉杆孔的大小,给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位,用墨斗弹好线,确定孔在模板上的位置,要求孔的上下、左右位置偏差在2㎜以内。注意,保证电钻与模板面垂直,打好的孔无偏斜现象。每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆,防止模板渗水膨胀。这样,模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板,防止模板过多,混乱使用。






模板架料堆放架、支撑架必须坚固,与地连接牢固;模板架料必须按照地点集中放置,禁止零星放置。高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。高大模板兜风绳必须常备,遇到突发灾害性气候时,应立即拉好,同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖,人员立即撤离到安全地点。

k)模板就位前要有缆绳纤拉,防止模板旋转,碰撞伤人。

l)模板堆放区场地面必须坚实无下沉。

m)模板支拆要采取临时固定措施,防止倾倒伤人。

n)传递物料、工具严禁抛掷,以防坠落伤人。







构造与组成

新型升降爬模主要由附着装置、导轨、升降爬箱与架体系统、模板系统或作业平台系统、液压升降与控制系统、吊篮设备系统、安全防护系统以及防坠装置等四部分组成。新型升降爬模主要参数如下:

架体支承跨度≤8m

架体高度9.8~13.5m(随结构层高而定)

架体宽度≤2.25m

模板台车移动距离0.75m

步距1.85~2.7m

步数4~6

作业层数及施工载荷顶层≤1.5kN/m2,中层≤3kN/m2,底层≤1kN/m2。







当面板选用18~20mm厚的复合木(竹)胶合板时,选用100×60×2.5(3.0)和100×40×2.5(3.0)的方钢管。这两种统称为120系列(一种为126,一种为118或120)的无背楞大模板,自重为70~90kg/m2,能抵抗70~80kN/m2的侧压力,不仅能满足清水混凝土施工的要求,在进行模板配置时可使穿墙螺栓的数量减少、长度缩短;在进行爬架机位配置时由于模板自重轻可以加大机位之间的距离,从而可使爬架机位数量减少。






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