台车及其拖曳机构是台车式炉的设备。由于它们的工作环境恶劣.且工作时进、出炉操作频繁.因此它们安装与维修的好坏。直接影响到台车式炉的工作状况、使用寿命和工件的热处理质量。

台车的结构和特点

装载加热工件的活动炉底.是台车式炉的主要组成部分。其车身一般由耐火砌体、车架及行走机构三部分组成。车身上部为耐火砌体，用以承受600-1100℃炉温;中部为车架.是承受载荷的钢体结构.下部为行走机构。

梁、板混凝土浇筑完毕，强度达到1.2MPa，柱钢筋绑扎完毕。2．3．2柱模安装操作平台搭设完毕，要在某一侧向留有柱模竖向临时入口。施工场地平整，锚环埋设牢固。2．4技术准备圆柱模板方案得到监理批准，必要时可先做一根圆柱，待监理工程师验收后，实施。完成对操作工人的技术交底。搭满堂脚手架→放置垫块→粘海绵条→柱模就位→拧闭口螺栓→钢管箍锁口→初调垂直→根部堵浆→柱混凝土浇筑→复调复振→柱根清理→拆模刷油（见下页）3．2操作方法钢筋柱箍制作采用Φ10钢筋制作成圆形，制作成开口柱箍，采用Φ14螺杆焊接在钢筋上，用匹配的螺母紧固，紧固后钢筋柱箍直径为700mm

无支撑的结构可确保交通畅通，并且可以无障碍地穿越铁路，高速公路和城市交叉路口。 充分发挥***桥梁施工技术和设备的效率，使施工更安全。钢箱梁延展性，韧性好，抗震性能好，适用于多发，强震地区。钢箱梁在正常涂层条件下，物理寿命长。 钢铁能耗低，污染小，可回收利用，符合可持续发展的理念。钢桥的整体机械性能较好，拆装方便，改建，扩建，搬迁更方便。 没有收缩和蠕变。 当用于大跨度梁桥时，预应力混凝土连续梁不会发生挠曲。

钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。

　　分类

　　根据钢模板的用途可分为：民建(房建)钢模板、桥梁钢模板。

　　根据钢模板浇筑的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等。

　　还有一种组合式钢模板分为：大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。